ad0761p400020va

Válvula de bloqueio do reservatório de carvão ativado - descrição do código de falhas ME

Tipo ad · tema 07.61 · versão 0100 · 2006-09-11

Válido para: MOTOR 272.967 im TYP 164.1 mit CODE (494) USA-Ausführung MOTOR 272.942 /963 im TYP 171 mit CODE (494) USA-Ausführung MOTOR 272.910 /920 /940 /941 /960 /970 im TYP 203 mit CODE (494) USA-Ausführung MOTOR 272.940 /960 im TYP 209 mit CODE (494) USA-Ausführung MOTOR 272.943 /944 /964 /972 im TYP 211 mit CODE (494) USA-Ausführung MOTOR 272.964 im TYP 219 mit CODE (494) USA-Ausführung MOTOR 272.967 im TYP 251 mit CODE (494) USA-Ausführung MOTOR 272.965, 273.961 im TYP 221 mit CODE (494) USA-Ausf

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparação da mistura › 07.61 Sistema de injeção de gasolina e sistema de ignição ME — Série 164 (modelos 1**) · Série 171 · Série 203 · Série 209 · Série 211 · Série 219 · Série 221 · Série 251

EinPAS 16 Fornecimento de combustível/de energia do motor › 16.10 Fornecimento de combustível › 16.10.1 Informação básica — Série 164 (modelos 1**) · Série 171 · Série 203 · Série 209 · Série 211 · Série 219 · Série 221 · Série 251

Também válido para motores/caixas de velocidades: 272 920, 272 940, 272 941, 272 942, 272 943, 272 944, 272 960, 272 963, 272 964, 272 965, 272 967, 272 970, 272 972, 273 961

AD07.61-P-4000-20VA

Válvula de bloqueio do reservatório de carvão ativado - descrição do código de falhas ME

Válvula de fechamento reservatório de carvão ativado (Y58/4)

1

Código de falhas

( Indicação na ferramenta generic scan)

0954 A válvula prende/lenta, constantemente fechada (P2422)

2

Memorização de falhas

Seleção

Luz de controle CHECK ENGINE (MIL)

Após o processo do tempo de teste e das falhas

Após dois ciclos de rodagem subseqüentes (driving-cycle) com falhas.

3

Freqüência do teste

Uma vez por ciclo de rodagem

4

Sinal ou estado testado

Valores de pressão do sensor de pressão do tanque

5

Condições de registro das falhas

Duração da verificação

Se antes do teste de estanqueidade do sistema de regeneração com o motor em funcionamento, é medido pelo sensor de pressão do tanque um vácuo muito alto no reservatório de combustível (tensão de sinal menor que 2,5 V), suspeita-se de uma válvula de bloqueio do reservatório de carvão ativado defeituosa e é emitida a falha.

- Menos que 20 s

6

Condições prévias de teste

- Válvula de bloqueio do reservatório de carvão ativado não ativada (respiro do tanque aberto)

- Válvula comutadora de regeneração fechada (vácuo do coletor de admissão não alcança o reservatório de carvão ativado)

- Motor na marcha lenta

- Veículo parado

- Marcha D ou R engatada (senão abastecimento com motor em funcionamento poderia acarretar em falha)

- Tempo de bloqueio após partida do motor expirado (aprox. 3 minutos) ou adaptação da mistura efetuada

- Liberação da regulagem Lambda

- Temperatura do ar de aspiração inferior a +72 °C

- Temperatura calculada de combustível menor que +43 °C (a nível do mar) ou +34 °C (em aprox. 2500 m de altitude)

- Insuflação de ar não ativa

- Pressão atmosférica acima de aprox. 780 hPa (isto significa que acima de aprox. 2500 m de altitude não ocorre nenhum teste)

- Nível de combustível no reservatório entre 1/4 e 3/4

- Se o combustível agita muito no reservatório (saltos de pressão inadmissíveis), isto é reconhecido pelo sensor de pressão do reservatório (B4/3) e o teste interrompido

- Nenhuma falha na válvula de bloqueio do reservatório de carvão ativado (ativação)

- Sem falha no sensor de pressão do reservatório

- Sem falha na válvula comutadora da função regeneração (abrir/fechar)

- Tensão da bateria 11 até 18 V

- Proporção da pressão do coletor de admissão em marcha lenta em relação à pressão ambiente menor que 0,6

- Airbags não acionados

- Nenhuma falha de ignição com desligamento de cilindro