チャコール·キャニスタ·シャットオフ·バルブ (Y58/4) | ||
1 | 故障コード (ジェネリック·スキャン·ツールに表示) | 0954 バルブがひっかかる/スムーズに動かない、閉じたまま (P2422) |
2 | 故障メモリ 操作 CHECK ENGINE インジケータ·ランプ (MIL) I | テスト実施後および故障発生後 連続 2 回のドライビング·サイクルで故障があった場合 |
3 | テスト頻度 | 一走行あたり 1 回 |
4 | 点検されたシグナルまたは状態 | タンク·プレッシャ·センサからの圧力値 |
5 | 故障条件 テスト時間 | - パージ·システムのリーク·テスト開始前に、エンジン作動中にフューエル·タンクの負圧が高すぎる (シグナル電圧 2.5 V 未満) ことをタンク·プレッシャ·センサが検知した場合は、チャコール·キャニスタ·シャットオフ·バルブの故障が予想され、故障が出力されます。 - 20 秒未満 |
6 | テストの前提条件 | - チャコール·キャニスタ·シャットオフ·バルブが制御されていない (タンク·ベンチレーション開) - パージ·スイッチオーバ·バルブ閉 (インテーク·マニホールド·バキュームがチャコール·キャニスタに到達しない) - エンジン·アイドル状態 - 停車状態 - シフト·ポジション D または R に入っている (それ以外の場合は、エンジン作動状態での給油は故障の原因となります) ‐エンジン·スタート後の制限時間が経過した (約 3 分間)、または混合気調整が行なわれた - ラムダ·コントロールは作動状態 - インテーク·エア温度が +72 C未満 - 算出されたフューエル温度が +43 °C 未満 (海抜 0 m) または +34 °C 未満 (海抜約 2500 m) - エア·インテークがオンになっていない 大気圧が約 780 hPa 以上 (標高が約 2500 m を超えるとテストができない) - フューエル·タンクのフューエル·レベルが約 1/4∼3/4 フューエル·タンク内の燃料のはねる音があまりに激しい (許容されない圧力急変) 場合、タンク·プレッシャ·センサ (B4/3) がこれを検知し、テストを中断させます。 - チャコール·キャニスタ·シャットオフ·バルブ (制御) に故障がない - タンク·プレッシャ·センサに故障がない パージ·スイッチオーバ·バルブ機能に故障がないこと (開/閉)。 バッテリ電圧 11 ∼ 18 V - アイドリング時にインテーク·マニホールド·プレッシャが大気圧に比べて 0.6 以上低い - エアバッグが作動していない - シリンダ·カットオフでミスファイヤがない |