SI54.18-G-0010B | Informacja serwisowa: sterowanie pracą wentylatora | 7.4.09 |
TYP 405.10# /12# /20# /22# ## od 204086 z SILNIKIEM 902.9, 906.9
W Unimogach typoszeregu 405 od końcówki FIN 204086 z silnikiem 6-cylindrowym w określonych warunkach eksploatacyjnych może się zdarzyć, że wydajność układu klimatyzacji będzie niewystarczająca i dojdzie do dużego wzrostu temperatury we wnętrzu kabiny kierowcy.
Przyczyną jest logika sterowania pracą hydrostatycznego wentylatora dodatkowej chłodnicy płynu chłodzącego, wzgl. skraplacza układu klimatyzacji.
Zasterowanie wentylatora następowało do tej pory wyłącznie w zależności od temperatury silnika i temperatury powietrza doładowywanego.
W ramach nowej logiki sterowania monitorowane jest dodatkowo ciśnienie systemowe w układzie klimatyzacji i w razie potrzeby następuje uruchomienie wentylatora poprzez moduł sterujący FR (FMR) (A3).
W ten sposób zapewnione jest zgodne z potrzebami chłodzenie skraplacza układu klimatyzacji, co pozytywnie oddziałuje na wydajność układu klimatyzacji.
W razie potrzeby można w danych pojazdach wykonać przebudowę zgodnie z instrukcją modyfikacji.
Rozliczenie kosztów:
Koszty ponosi klient.