si5418g0010b

サービス·インフォメーション: ファン·コントロール

種別 si · トピック 54.18 · バージョン 0100 · 2009-04-21

適用: モデル 405.10# /12# /20# /22# ## (204086 以降) エンジン 902.9、906.9'

位置付け

機能グループ 2 シャーシ › 54 電気システム 電装品およびインストルメント・パネル › 54.18 ケーブル・ハーネス — シリーズ 405(モデル 10*, 12*, 20*, 22*) · シリーズ 902(モデル 9**) · シリーズ 906(モデル 9**)

EinPAS 15 エンジン › 15.25 エンジン冷却システム › 15.25.45 ファン/ファンクラッチ/ファンドライブ — シリーズ 405(モデル 10*, 12*, 20*, 22*) · シリーズ 902(モデル 9**) · シリーズ 906(モデル 9**)

EinPAS 45 データ/インフォメーション › 45.20 インフォメーション/措置 › 45.20.20 サービスインフォメーション — シリーズ 405(モデル 10*, 12*, 20*, 22*) · シリーズ 902(モデル 9**) · シリーズ 906(モデル 9**)

SI54.18-G-0010B

サービス·インフォメーション: ファン·コントロール

7.4.09

モデル 405.10# /12# /20# /22# ## (204086 以降) エンジン 902.9、906.9

モデル·シリーズ 405 (シャシナンバ 204086 以降、6 シリンダ·エンジン搭載) のウニモグ車両では、特定の作動条件でエアコンの出力が十分でなくなり、そのためにドライバ·キャビンの車内温度が高くなりすぎるという事象が発生することがあります。

原因は、補助ラジエタあるいはエアコン·コンデンサのハイドロスタティック·ラジエタ·ファンの制御ロジックにあります。

ラジエタ·ファンの制御は、これまでエンジン温度およびブースト·エア温度に応じて行われていました。

新しい制御ロジックにより、今後は、それに加えてエアコンのシステム·プレッシャがモニタされ、必要に応じてラジエタ·ファンが FR (FMR) コントロール·ユニット (A3) によって制御されます。

その結果、エアコン·コンデンサの必要に応じた冷却が確実に行われ、エアコンの出力に有効に作用します。

必要に応じて該当車両は、交換説明書に基づいて装備変更することができます。

費用の調整:

費用はお客様の負担になります。

ファン·コントロール·ケーブル·ハーネスの後装着

AN54.18-G-0009B

参照文書