Problemy i nieprawidłowości w pojazdach użytkowanych na krótkich trasach
W pojazdach, które przeważnie są używana na krótkich trasach (n. p. do transportu oleju opałowego, przeładunek kontenerów, pojazdy budowlane), często nie są spełnione wymagane warunki eksploatacyjne (jak prędkość, temperatura spalin itp.), konieczne do automatycznej regeneracji. Zamiast tego regeneracje odbywa się permanentnie, ale bez całkowitego zakończenia. Należy tego unikać, ponieważ ma to ujemny wpływ na układ wydechowy oraz zużycie paliwa.
Wskazówki dotyczące niekompletnej regeneracji
Niekompletne zakończenie regeneracji można rozpoznać po następujących wskaźnikach:
Reklamacje klienta:
Zielona lampka DPF na wyświetlaczu zestawu wskaźników świeci się podczas jazdy często dłużej niż 3 godziny.
Wyświetlany jest komunikat błędu „układ oczyszczania spalin zakłócony“.
W module sterującym układu oczyszczania spalin (ACM) zapisane są następujące kody usterek:
B30C1F "Element 'filtr cząstek stałych DPF' jest niedrożny lub zablokowany."
B30C14 "Sygnał elementu 'B37 (czujnik ciśnienia spalin przed katalizatorem utleniania dla silników wysokoprężnych)' jest nieprawdopodobny."
190E0A "Sygnał elementu 'B37 (czujnik ciśnienia spalin przed katalizatorem utleniania dla silników wysokoprężnych)' jest nieprawdopodobny."
1A0E0A "Sygnał elementu 'B38 (czujnik ciśnienia spalin za filtrem cząstek stałych)' jest nieprawdopodobny."
1A0E02 "Sygnał elementu 'B38 (czujnik ciśnienia spalin za filtrem cząstek stałych)' jest nieprawdopodobny."
870E00 "Strefa 5 filtra cząstek stałych została osiągnięta."
Dochodzi do błędnego działania.
Komputer pokładowy pojazdu przeprowadza przeskok bezpośrednio do statusu regeneracji strefy 5, bez wcześniejszego przejścia przez strefy 2 do 4 ze skutkiem takim, że ręczna regeneracja może zostać przeprowadzona tylko przez warsztat.
Rozwiązywanie problemów i możliwości pomocy
Blokada regeneracji podczas jazdy
Włączenie blokady regeneracji zapobiega samodzielnej inicjacji regeneracji przez silnik.
- Pojazdy do daty produkcji 10/2015 posiadają do tego przełącznik na tablicy rozdzielczej.
- Pojazdy od daty produkcji 11/2015 z wyjątkiem pojazdów do transportu niebezpiecznych materiałów lub do zadań specjalnych nie posiadają żadnego przełącznika. Regeneracja jest przeprowadzana w menu "ustawienia" w zestawie wskaźników.
Przy włączonej blokadzie regeneracji należy pamiętać: Gdy na wyświetlaczu pojawi się żółta wskazówka „Wysoki poziom napełnienia filtra cząstek stałych“ lub „filtr cząstek stałych zapełniony“, należy niezwłocznie przeprowadzić ręczną regenerację. W tym zakresie należy przestrzegać wskazówek zamieszczonych w instrukcji obsługi.
Zoptymalizowane oprogramowanie modułu sterującego specjalne do pojazdów używanych na krótkich trasach od XENTRY DVD 05/2016
Nowe oprogramowanie dla modułu sterującego układu oczyszczania spalin (ACM) zostało zoptymalizowane pod kątem problemów, n. p. usunięte zostały niektóre kody usterek. Poza tym oferuje różne możliwości prewencyjne.
Dokładne wskazówki patrz Aktualizacja oprogramowania SI14.40W0033A dla modułu sterującego układu oczyszczania spalin (ACM) z optymalizacjami dla pojazdów używanych na krótkich trasach.
Ustawianie zależnej od prędkości jazdy blokady regeneracji
Nowe oprogramowanie oferuje możliwość ustawiania prędkości przez XENTRY. Poniżej ustawionej prędkości pojazd samoczynnie inicjuje regenerację. Za pomocą XENTRY w module sterującym układu oczyszczania spalin (ACM) w Dopasowania Próg prędkości ustawiana jest odpowiednia wartość.
Ustawianie regeneracji prewencyjnej
Poprzez odpowiednie ustawienie w module sterującym układu oczyszczania spalin (ACM) klient może sam decydować, kiedy ma zostać przeprowadzona regeneracja, bez wcześniejszego powiadamiania na wyświetlaczu. Zaletą tego jest to, że klient ma do dyspozycji zawsze zregenerowany układ oczyszczania spalin. To ustawienie może być dokonywane tylko w uzasadnionych przypadkach po konsultacji z dostępnym MPC. Za pomocą XENTRY w module sterującym układu oczyszczania spalin (ACM) w Dopasowania Parametryzacja Minimalna strefa DPF do przeprowadzenia regeneracji ustawiana jest wartość "0". Standardowo ustawiona jest tu wartość "2".
Powiązane dokumenty
- si1440w0033a Informacja serwisowa: aktualizacja oprogramowania modułu sterującego systemu oczyszczania spalin (ACM) z optymalizacją dla pojazdów użytkowanych na krótkich trasach