Informacja serwisowa: Zmiana złączy wtykowych przewodów sprężonego powietrza

1. Wskazówki ogólne

W wyniku ulepszeń oraz z powodu wyższego bezpieczeństwa procesowego od 01/2004 zmieniono złącza sprężonego powietrza w typoszeregach pojazdów Actros, Axor, Atego, Econic oraz w terminie późniejszym także w pojazdach w Turcji i Brazylii.

Dotychczasowe złącze sprężonego powietrza VOSS 230 o wielkości nominalnej NG6, NG8 i NG12 jest zastępowane przez

 złącze Schäfer SDF dla NG6 oraz

 złącze VOSS 232 dla NG8 i NG12.

Nowe złącza sprężonego powietrza są zwalnianymi, dwuzapadkowymi złączami, które charakteryzują się przyjaznością i prostotą obsługi.

-----------------------------------------------------------------------------------------

W zespołach, oprócz skrzyni biegów i silnika (te zostaną zmienione w terminie późniejszym) oraz we wszystkich elementach (np. komponenty układu hamulcowego, zbiornik sprężonego powietrza, przewody sprężonego powietrza itd.) będą fabrycznie montowane tylko nowe złącza sprężonego powietrza.

Poza tym dostarczono już wiele pojazdów z nowymi złączami sprężonego powietrza.

Poszczególne elementy (wtyki i śruby złączkowe) dotychczasowych i nowych złączy przewodów sprężonego powietrza nie są ze sobą kompatybilne.

W jednym pojeździe, wzgl. przy jednym podzespole lub elemencie można jednak montować różne złącza przewodów sprężonego powietrza - kompletne.

-----------------------------------------------------------------------------------------

2. Dokumentacja WIS

Szczegółowe opisy systemu, oraz wskazówki dotyczące montażu i naprawy zostały dodane do WIS.

3. Zaopatrzenie w części/ znajdowanie części

Określanie części (pojedyncze części i zestawy naprawcze) nowych złączy sprężonego powietrza następuje poprzez EPC.

Przestrzegaj wskazówek w "What ś New" w wydaniu EPC 01/04.

Dotychczasowe złącze sprężonego powietrza VOSS 230 może być jeszcze zamawiane w okresie zmiany.