P27.10-2613-09
Podczas rozłączania obudowy sprzęgła od obudowy skrzyni biegów może ewentualnie wypaść zawór ciśnienia bezwzględnego (1).
Podczas montowania należy koniecznie zwracać uwagę na to, aby zawór ciśnienia bezwzględnego (1) został umieszczony właściwie (rys. b) w obudowie skrzyni biegów.
Prowadnica sprężyny zaworu ciśnienia bezwzględnego (1) musi być skierowana podczas wkładania w obudowę skrzyni biegów w stronę obudowy sprzęgła.
Jeśli zawór ciśnienia bezwzględnego (1) zostanie włożony nieprawidłowo (fot. a), może dojść do uszkodzenia blokady parkowania i w związku z tym może oznaczać przerwanie uruchamiania automatycznej skrzyni biegów wraz z komunikatem: "Podstawowy pomiar ciśnienia roboczego: różnica ciśnień".