P27.10-2613-09
Beim Trennen des Kupplungsgehäuses vom Getriebegehäuse kann eventuell das Absolutdruckventil (1) herausfallen.
Beim Zusammenbau muss unbedingt darauf geachtet werden, dass das Absolutdruckventil (1) lagerichtig (Bild b) in das Getriebegehäuse eingesetzt wird.
Die Federführung des Absolutdruckventils (1) muss beim Einlegen in das Getriebegehäuse in Richtung des Kupplungsgehäuses zeigen.
Wird das Absolutdruckventil (1) falsch eingesetzt (Bild a), kann das zur Beschädigung der Parksperre führen und in Verbindung damit den Abbruch der Inbetriebnahme des Automatikgetriebes bedeuten mit der Fehlermeldung: "Grundeinmessung Arbeitsdruck: Druckunterschied".