P27.10-2613-09
Al momento del distacco della scatola della frizione dalla scatola del cambio è possibile che si sfili la valvola pressione assoluta (1).
In fase di assemblaggio si deve assolutamente prestare attenzione che la valvola pressione assoluta (1) venga inserita con l'orientamento corretto (figura b) nella scatola del cambio.
La guida della molla della valvola pressione assoluta (1) all'inserimento nella scatola del cambio deve essere rivolta in direzione della scatola della frizione.
Se la valvola pressione assoluta (1) viene inserita in posizione errata (figura a), ciò può provocare il danneggiamento del bloccaggio in posizione di parcheggio e di conseguenza l'interruzione della messa in servizio del cambio automatico accompagnata dal messaggio di guasto: "Misurazione base pressione di lavoro: differenza di pressione".