Ogrzewanie lusterek zewnętrznych z lewej/prawej strony, działanie

Połączenia sieciowe

W pojazdach od MJ 2016 występują dwie wersje szyny CAN podwozia (CAN E).

Wariant 1:

Jeśli pojazd nie posiada żadnego z wymienionych w wariancie 2 kodów wyposażenia, występuje w nim tylko jedna szyna CAN podwozia.

Wariant 2:

Gdy posiada jeden z poniższych kodów wyposażenia, występuje szyna CAN podwozia 1 (CAN E1) i szyna CAN podwozia 2 (CAN E2):

 KOD 218 (kamera kontroli cofania)

 KOD 234 (asystent kąta martwego)

 KOD 459 (zawieszenie stalowe z regulacją amortyzacji)

 KOD 475 (układ kontroli ciśnienia w oponach)

 KOD 476 (asystent pasa ruchu)

 KOD 513 (asystent znaków drogowych)

 KOD 614 (reflektory bi-ksenonowe)

 KOD 615 (reflektory bi-ksenonowe z aktywnym doświetlaniem zakrętów)

 KOD 618 (reflektory bi-ksenonowe)

 KOD 621 (Intelligent Light System (do ruchu lewostronnego))

 KOD 622 (Intelligent Light System)

 KOD 631 (reflektory statyczne LED, ruch prawostronny)

 KOD 632 (reflektory statyczne LED, ruch lewostronny)

W poniższym teście rozróżnia się pomiędzy wersją 1 i wersją 2. Pojazdy do MJ 2016 są przyporządkowane do wersji 1.

Ogólne warunki działania

 Napięcie w normie

 funkcja wyłączania odbiorników nie aktywna

 Dany podnośnik szyby w drzwiach przednich nie uruchomiony

Ogrzewanie lusterek zewnętrznych z lewej/ prawej strony, informacje ogólne

Ogrzewanie (M21/1r1) lewego lusterka zewnętrznego (M21/1) i ogrzewanie (M21/2r1) prawego lusterka zewnętrznego (M21/2) jest włączane w połączeniu z funkcją ogrzewania szyby tylnej lub zależnie od temperatury. Moduł sterujący drzwi przednich lewych (N69/1) zasterowuje bezpośrednio ogrzewanie lusterka zewnętrznego lewego. Moduł sterujący drzwi przednich prawych (N69/2) zasterowuje bezpośrednio ogrzewanie lusterka zewnętrznego prawego.

Funkcja ogrzewania lusterek zewnętrznych obejmuje następujące funkcje częściowe:

 Sterowanie w zależności od temperatury

 Sterowanie w przypadku włączonej funkcji ogrzewania szyby tylnej

Dodatkowe warunki dla sterowania zależnego od temperatury

 Sygnał "silnik pracuje" lub "zespół napędowy gotowy" wprowadzony

 Moduł sterujący CDI (N3/9) (silnik 651) lub moduł sterujący ME (N3/10) (silnik benzynowy) wysyła sygnał "silnik pracuje" lub "układ napędowy gotowy do pracy" poprzez szynę CAN podwozia (wersja 1) lub szynę CAN podwozia 1 (wersja 2), moduł sterujący elektronicznej stacyjki (N73) i szynę CAN wnętrza (CAN B) do modułów sterujących drzwi przednich.
W przypadku silnika 607 moduł sterujący CDI wysyła sygnał "silnik pracuje" lub "zespół napędowy w gotowości" przez szynę CAN zespołu napędowego (CAN T), moduł sterujący układu napędowego (N127), szynę CAN podwozia (wersja 1) lub szynę CAN podwozia 1 (wersja 2), moduł sterujący elektronicznej stacyjki i szynę CAN wnętrza do modułów sterujących drzwi przednich.
W typie 242.890 moduł sterujący układu napędowego wysyła sygnał "układ napędowy gotowy do pracy" poprzez szynę CAN podwozia (wersja 1) lub szynę CAN podwozia 1 (wersja 2), moduł sterujący elektronicznej stacyjki i szynę CAN wnętrza do modułów sterujących drzwi przednich.

Sterowanie w zależności od temperatury

Ogrzewanie lusterek odbywa się w zależności od następujących wartości:

 Temperatura zewnętrzna

 Temperatura punktu rosy

Temperatura zewnętrzna jest rejestrowana przez czujnik temperatury zewnętrznej (B14). Moduł sterujący SAM (N10) odczytuje sygnał bezpośrednio z czujnika temperatury zewnętrznej, oblicza temperaturę zewnętrzną i przekazuje ją za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do zestawu wskaźników (A1). Zestaw wskaźników oblicza wyświetlaną wartość przy uwzględnieniu prędkości pojazdu oraz ciepła oddawanego przez silnik i przekazuje skorygowaną wartość temperatury zewnętrznej poprzez szynę CAN wnętrza do modułów sterujących drzwi przednich.

Temperatura punktu rosy jest rejestrowana przez czujnik temperatury i wilgotności we wnętrzu (B82) i odczytywana przez moduł sterujący SAM przez LIN dachu (LIN B13). Moduł sterujący SAM z przodu przesyła tę wartość temperatury za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do panelu sterowania i obsługi automatycznego układu klimatyzacji (N22/7). Panel sterowania i obsługi automatycznego układu klimatyzacji przesyła wartość temperatury rosy poprzez szynę CAN wnętrza do modułów sterujących drzwi przednich.

Moduł sterujący lewych drzwi przednich zasterowuje ogrzewanie lewego lusterka zewnętrznego, a moduł sterujący prawych drzwi przednich zasterowuje ogrzewanie prawego lusterka zewnętrznego.

 Jeśli wartość punktu rosy jest nieprawdopodobna lub niedostępna, zastępczo przyjmowana jest wartość T = 13 °C.

Ogrzewanie lusterek jest włączane, gdy:

 temperatura zewnętrzna  temperatury punktu rosy + 2 °C (programowalne za pośrednictwem testera diagnostycznego)

 temperatura zewnętrzna < 15 °C

 wartość temperatury zewnętrznej jest nieprawdopodobna

 wartość temperatury zewnętrznej jest niedostępna

Ogrzewanie lusterek jest wyłączane, gdy:

 Temperatura zewnętrzna  temperatury punktu rosy + 5 °C (programowalne za pośrednictwem testera diagnostycznego)

 Temperatura zewnętrzna > 18 °C

 Działanie ogrzewania lusterek jest ograniczone do t = 10 min. Po tym czasie następuje wyłączenie funkcji ogrzewania lusterek.

Dodatkowy warunek sterowania w przypadku włączonej funkcji ogrzewania szyby tylnej

 Zacisk 15R włączony

 Moduł sterujący elektronicznej stacyjki przekazuje status zacisku 15 poprzez szynę CAN wnętrza do modułów sterujących drzwi przednich.

Sterowanie w przypadku włączonej funkcji ogrzewania szyby tylnej

W przypadku włączonej funkcji ogrzewania szyby tylnej panel sterowania i obsługi automatycznego układu klimatyzacji przesyła status "ogrzewanie szyby tylnej aktywne" poprzez szynę CAN wnętrza do modułów sterujących drzwi przednich. Moduł sterujący lewych drzwi przednich zasterowuje następnie ogrzewanie lewego lusterka zewnętrznego, a moduł sterujący prawych drzwi przednich zasterowuje ogrzewanie prawego lusterka zewnętrznego.

Przy wyłączeniu ogrzewania szyby tylnej zostają wyłączone także ogrzewania lusterek.

 Jeżeli po włączeniu ogrzewania szyby tylnej dokonywane są ustawienia na panelu sterowania i obsługi automatycznego układu klimatyzacji, które mają wpływ na temperaturę, rozdział powietrza lub ilość powietrza, wówczas symbol ogrzewania szyby tylnej oraz odpowiednie wartości regulacyjne są wyświetlane krótko na wyświetlaczu Audio/COMAND (A40/8) (oprócz KODU 516 (Audio 5 USB)).