gf8879p2000kn

Chauffage des rétroviseurs extérieurs côté gauche/côté droit - Fonctionnement

Type gf · thème 88.79 · version 0105 · 2015-03-20

Valable pour : TYPE 117, 156, 176, 242, 246

Emplacement

Groupe fonctionnel 3 Carrosserie › 88 Elements amovibles, volets extérieurs › 88.79 Système électrique des rétroviseurs extérieurs — Série 117 · Série 156 · Série 176 · Série 242 · Série 246

GF88.79-P-2000KN

Chauffage des rétroviseurs extérieurs côté gauche/côté droit - Fonctionnement

11.3.15

TYPE

117, 156, 176, 242, 246

Interconnexion

Pour les véhicules à partir de l'année-modèle 2016 il existe deux variantes du CAN train de roulement (CAN E).

Variante 1 :

Si le véhicule ne comprend aucun des codes équipement nommés dans la version 2, il dispose comme avant d'un seul CAN train de roulement.

Variante 2 :

Si le véhicule comprend l'un des codes équipement suivants, un CAN train de roulement 1 (CAN E1) et un CAN train de roulement 2 (CAN E2) sont présents :

CODE 218 (Caméra de recul)

CODE 234 (Avertisseur d'angle mort)

CODE 459 (Suspension acier avec réglage de l'amortissement)

CODE 475 (Contrôle de la pression des pneus)

CODE 476 (Détecteur de voie)

CODE 513 (Assistant de signalisation routière)

CODE 614 (Projecteur bi-xénon)

CODE 615 (Projecteur bi-xénon avec éclairage de virage actif)

CODE 618 (Projecteur bi-xénon)

CODE 621 (Intelligent Light System (circulation à gauche))

CODE 622 (Intelligent Light System)

CODE 631 (Projecteur à LED statique circulation à gauche)

CODE 632 (Projecteur à LED statique circulation à droite)

Le texte suivant différencie toujours entre la version 1 et la version 2. Les véhicules jusqu'à l'année-modèle 2016 sont à catégoriser dans la version 1.

Conditions de fonctionnement - Généralités

Pas de surtension ou de sous-tension

Coupure des consommateurs du réseau de bord non active

Lève-vitre correspondant (local) avant non actif

Chauffage des rétroviseurs extérieurs gauche/droit - Généralités

Le chauffage de rétroviseur (M21/1r1) dans le rétroviseur extérieur gauche (M21/1) et le chauffage de rétroviseur (M21/2r1) dans le rétroviseur extérieur droit (M21/2) sont activés en fonction de la température ou en liaison avec la fonction lunette arrière chauffante. Le calculateur porte avant gauche (N69/1) commande directement le chauffage de rétroviseur dans le rétroviseur extérieur gauche. Le calculateur porte avant droite (N69/2) commande directement le chauffage de rétroviseur dans le rétroviseur extérieur droit.

La fonction Chauffage de rétroviseur extérieur gauche/droit comprend les fonctions partielles suivantes :

Déroulement fonctionnel - Commande en fonction de la température

Déroulement fonctionnel - Commande avec fonction lunette arrière chauffante enclenchée

Condition supplémentaire de fonctionnement de la commande en fonction de la température

Signal "Moteur tourne" ou "Chaîne cinématique opérationnelle" activé

Le calculateur CDI (N3/9) (moteur 651) ou le calculateur ME (N3/10) (moteur essence) envoie le signal "Moteur tourne" ou "Chaîne cinématique prête à fonctionner" via le CAN train de roulement (version 1) ou CAN train de roulement 1 (version 2), calculateur contacteur antivol électronique (N73) et CAN habitacle (CAN B) sur les calculateurs porte avant.
Avec le moteur 607, le calculateur CDI envoie le signal "Moteur tourne" ou "Chaîne cinématique prête à fonctionner" via le CAN chaîne cinématique (CAN T), le calculateur chaîne cinématique (N127), le CAN train de roulement (version 1) ou CAN train de roulement 1 (version 2), le calculateur contacteur antivol électronique et le CAN habitacle sur les calculateurs porte avant.
Avec le type 242.890, le calculateur chaîne cinématique envoie le signal "Chaîne cinématique prête à fonctionner" via le CAN train de roulement (version 1) ou le CAN train de roulement 1 (version 2), le calculateur contacteur antivol électronique et le CAN habitacle sur les calculateurs porte avant.

Déroulement fonctionnel - Commande en fonction de la température

Le chauffage des rétroviseurs fonctionne en fonction des valeurs suivantes :

Température extérieure

Température du point de condensation

La température extérieure est enregistrée par le capteur de température extérieure (B14). Le calculateur SAM (N10) reçoit directement le signal du capteur de température extérieure, calcule la température extérieure et envoie celle-ci via le CAN habitacle au combiné d'instruments (A1). Le combiné d'instruments calcule la température extérieure devant être affichée en tenant compte de la vitesse du véhicule ainsi que de la chaleur du moteur dissipée et envoie la valeur corrigée de la température extérieure aux calculateurs porte avant via le CAN habitacle.

La température du point de rosée est saisie par le capteur d'humidité et de température habitacle (B82) et reçue par le calculateur SAM via le LIN toit (LIN B13). Le calculateur SAM envoie cette valeur via le CAN habitacle au calculateur et clavier climatiseur automatique (N22/7). Le calculateur et clavier climatiseur automatique envoie la température du point de rosée via le CAN habitacle aux calculateurs porte avant.

Le calculateur porte avant gauche commande le chauffage de rétroviseur dans le rétroviseur extérieur gauche et le calculateur porte avant droite commande le chauffage de rétroviseur dans le rétroviseur extérieur droite.

Si la valeur du point de rosée n'est pas plausible ou si elle n'est pas disponible, une valeur de rechange de T = 13 °C est utilisée.

Les chauffages de rétroviseurs sont enclenchés si :

Température extérieure point de rosée + 2 °C (Programmable avec le testeur pour diagnostic)

Température extérieure < 15 °C

Valeur de la température extérieure non plausible

Valeur de la température extérieure non disponible

Les chauffages de rétroviseurs sont coupés si :

Température extérieure point de rosée + 5 °C (programmable avec le testeur pour diagnostic)

Température extérieure > 18 °C

La commande des chauffages de rétroviseur est limitée dans le temps à la durée de t = 10 min. Les chauffages de rétroviseurs sont coupés lorsque ce temps est écoulé.

Condition supplémentaire de fonctionnement - Commande avec fonction lunette arrière chauffante enclenchée

Borne 15R MIS

Le calculateur contacteur antivol électronique envoie l'état de la borne 15 aux calculateurs porte avant via le CAN habitacle.

Déroulement fonctionnel - Commande avec fonction lunette arrière chauffante enclenchée

Lorsque la fonction lunette arrière chauffante est activée, le calculateur et clavier climatiseur automatique envoie l'état "Chauffage de lunette arrière activé" via le CAN habitacle aux calculateurs porte avant. Le calculateur porte avant gauche active alors le chauffage de rétroviseur dans le rétroviseur extérieur gauche et le calculateur porte avant droite commande le chauffage de rétroviseur dans le rétroviseur extérieur droite.

Les chauffages des rétroviseurs sont également coupés lorsque la fonction lunette arrière chauffante est coupée.

Si des réglages ayant des répercussions sur la température, la répartition d'air ou le débit d'air sont effectués sur le calculateur et clavier climatiseur automatique lorsque la fonction lunette arrière chauffante est activée, le symbole de la lunette arrière chauffante et les valeurs de réglage correspondantes sont brièvement affichés sur l'écran Audio/COMAND (A40/8) (sauf CODE 516 (Audio 5 USB)).

Schéma fonctionnel - Partie électrique - Chauffage des rétroviseurs

PE88.79-P-2055-97IAA

Vue d'ensemble composants du système rétroviseurs électriques

GF88.79-P-9996KN

Documents référencés