Tryb nawigacyjny, działanie

Informacje ogólne

Moduł nawigacji jest zintegrowany w systemie COMAND (A40/3). System nawigacyjny obejmuje funkcje:

- lokalizacja

- planowanie trasy, wyznaczanie trasy i prowadzenie do celu

- optyczne wskazówki w formie piktogramów

- powiększenie skrzyżowania

- głosowe zapowiedzi nawigacyjne

- wyświetlanie map nawigacyjnych

----------------------------------------------------------------------------------------

Za pomocą systemu nawigacyjnego po wprowadzeniu wymienionych poniżej informacji określana jest pozycja pojazdu, kierunek i odległość do celu:

- kraj, oprócz kodu 494 wersja na rynek USA lub stan, z kodem 494 wersja na rynek USA

- nazwa miejscowości

- nazwa ulicy

- skrzyżowanie lub numer domu (zależnie od dostępności danych)

- centrum w miejscowości

- kod pocztowy

- cel specjalny (Points of Interest (POI))

- wprowadzenie celu na mapie

----------------------------------------------------------------------------------------

Po wprowadzeniu lub wywołaniu celu z pamięci następuje wyznaczanie trasy. Wyznaczana jest trasa między aktualną pozycją pojazdu a wprowadzonym celem. Dostępne są poniższe modele wyznaczania trasy:

- unikanie autostrad

- unikanie promów, wzgl. załadunku pojazdu na inne środki transportu

- unikanie przejazdu tunelami

W pojazdach bez kodu 494 wersja na rynek USA dostępne są dalsze opcje trasy:

- trasa najszybsza

- trasa najkrótsza

- trasa dynamiczna

- unikanie dróg płatnych

- unikanie tras na których obowiązują winiety

W menu "cele specjalne" znajdują się podmenu "w okolicy celu", "w okolicy pozycji pojazdu", "okolica innych miejscowości" oraz "wyszukiwanie poprzez nazwę i numer".

----------------------------------------------------------------------------------------

Po wprowadzeniu lub wywołaniu celu z pamięci następuje wyznaczanie trasy. Kategoriami POI są np.:

- połączenia z innymi środkami komunikacji

- serwisy przy autostradach

- lotniska

- hotele lub motele

- szpitale

- parkingi

- restauracje

Warunki działania

 Status "zacisk 30 WŁ"

 Panel obsługi COMAND jest włączony, autoryzowany i działa sprawnie

 Brak usterki w systemie anteny Global-Positioning System (GPS)

----------------------------------------------------------------------------------------

Sposób działania

Wbudowany w panel COMAND system nawigacyjny dokonuje przeliczeń wprowadzonych danych w celu wyznaczenia trasy prowadzącej do celu.

Wyznaczanie trasy następuje zgodnie z ustawionymi opcjami. Jeśli nie jest to możliwe, ustawione opcje na określonych odcinkach trasy są ignorowane, co jest sygnalizowane w formie komunikatów na wyświetlaczu oraz komunikatów głosowych. Ustawione kryteria i opcje trasy można w każdej chwili wyświetlić i zmienić. Trasa po wyznaczeniu jest przedstawiana na wyświetlaczu systemu COMAND i sygnalizowana strzałkami na wyświetlaczu w zestawie wskaźników (A1), dodatkowo emitowany jest komunikat głosowy "trasa została wyznaczona".

Jeśli pojazd przestał poruszać się po obliczonej wcześniej trasie, ma miejsce nowe obliczenie trasy. Jeśli dane nowo wyznaczonej trasy są możliwe do zaakceptowania przez system nawigacyjny, następuje wyświetlenie nowej trasy.

----------------------------------------------------------------------------------------

Sygnały są przekazywane do zestawu wskaźników następującą drogą:

- panel COMAND

- szyna Control Area Network Class B (wnętrza pojazdu) (CAN-B)

- zestaw wskaźników

 Dynamiczne prowadzenie do celu (oprócz kodu 494) wersja na rynek USA)

W ramach dynamicznego prowadzenia do celu wyznaczane i oferowane są trasy alternatywne, jeśli na wyznaczonej pierwotnie trasie droga jest zablokowana (np. przez zator).

Włączanie i wyłączanie systemu oraz wprowadzanie celu i innych opcji jest wykonywane za pomocą następujących elementów:

- panel obsługi COMAND

- system obsługi głosowej

----------------------------------------------------------------------------------------

W przypadku wprowadzania danych poprzez panel COMAND sygnały są przetwarzane bezpośrednio w urządzeniu.

Polecenia głosowe są rejestrowane przez mikrofon SBS (B25/7). Głos jest przekształcany w mikrofonie SBS na sygnał elektryczny, który jest przekazywany osobnym przewodem do panelu COMAND.