Cycle de navigation - Fonctionnement

Généralités

Le module de navigation est intégré dans l'unité de commande, d'affichage et de contrôle COMAND (A40/3). Les fonctions suivantes font partie du système de navigation:

- Localisation

- Définition de l'itinéraire, calcul de l'itinéraire et guidage

- Indications de route optiques sous forme de pictogrammes

- Zoom carrefour

- Recommandations acoustiques pour la conduite

- Représentation de cartes de navigation

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La position géographique du véhicule ainsi que la direction et la distance par rapport au lieu de destination sont déterminées à l'aide du système de navigation après l'entrée des informations suivantes:

- Pays, sauf code (494) Version USA, ou état fédéral, avec code (494) Version USA

- Lieu

- Rue/route

- Croisement ou numéro (selon la disponibilité des données)

- Centres-villes

- Code postal

- Destinations particulières (Points of Interest (POI))

- Saisie de la destination sur une carte

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Le calcul de l'itinéraire est lancé après l'entrée ou l'appel d'un lieu de destination. Le trajet à parcourir entre la position momentanée du véhicule et le lieu de destination est calculé. Il est possible de sélectionner les modèles de calcul suivants:

- Éviter les autoroutes

- Éviter bac ou transport de véhicules

- Éviter les tunnels

De plus, sur les véhicules sauf code 494 Version USA, des options de trajet supplémentaires sont sélectionnables :

- Trajet le plus rapide

- Trajet le plus court

- Itinéraire dynamique

- Éviter les routes à péage

- Éviter les routes à vignette

Dans le menu "Destinations particulières", les sous-menus "Dans l'environnement de la destination","Environnement de la position", "Environnement d'autres lieux" et "Recherche par nom et numéro" sont pris en charge.

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Le calcul de l'itinéraire est lancé après l'entrée ou l'appel d'une destination. Les catégories de points d'intérêt sont par ex.:

- Embranchement

- Station d'autoroute

- Aéroport

- Hôtel ou motel

- Hôpital

- Parking

- Restaurant

Conditions de fonctionnement

 État "borne 30 SOUS TENSION"

 L'unité de commande, d'affichage et de contrôle COMAND est enclenchée et fonctionne correctement

 Le système d'antennes du système de positionnement par satellites (GPS) ne présente aucun défaut

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Déroulement fonctionnel

Le système de navigation intégré dans l'unité de commande, d'affichage et de contrôle COMAND permet de calculer les données saisies pour atteindre le lieu de destination (guidage).

Le calcul de l'itinéraire s'effectue avec les options configurées. S'il s'avère impossible de respecter les options, les options réglées pour les tronçons correspondants sont ignorées et un message optique et acoustique est émis. Les critères et options réglés peuvent être représentés et modifiés. À l'issue du calcul, l'itinéraire sur carte est affiché sur l'écran de l'unité de commande, d'affichage et de contrôle COMAND et à l'aide de pictogrammes fléchés sur le combiné d'instruments (A1) et un message vocal informe que "l'itinéraire est calculé".

Lorsque le véhicule ne suit plus l'itinéraire calculé, la route à suivre fait l'objet d'un nouveau calcul. Si les valeurs recalculées s'avèrent plausibles pour le système de navigation, l'itinéraire modifié est affiché.

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Les signaux sont envoyés au combiné d'instruments comme suit :

- unité de commande, d'affichage et de contrôle COMAND

- Bus Control Area Network classe B (habitacle) (CAN-B)

- Combiné d'instruments

 Guidage d'itinéraire dynamique (sur les véhicules sauf code (494) Version USA)

Le guidage d'itinéraire dynamique calcule automatiquement un itinéraire bis si un embouteillage ou une condamnation de voie se trouve sur l'itinéraire calculé.

L'activation ou la désactivation du système ainsi que l'entrée de la destination et de la rue peuvent s'effectuer avec les composants suivants:

- Panneaux de commande de l'unité de commande, d'affichage et de contrôle COMAND

- Commande vocale

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En cas de saisie avec les champs de commande de l'unité de commande, d'affichage et de contrôle COMAND, les signaux de commande sont traités à l'intérieur de l'appareil.

L'entrée vocale s'effectue par le biais du microphone SBS (B25/7). Les paroles sont converties par le microphone SBS en signal électrique et transmises à l'unité de commande, d'affichage et de contrôle COMAND par le biais d'un câble direct.