Servicio de navegación - Funcionamiento

Generalidades

El módulo de navegación está integrado en la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3). Pertenecen al sistema de navegación las funciones siguientes:

- Localización

- Planificación de la ruta, cálculo de la ruta y guiado al destino

- Instrucciones de conducción ópticas en forma de pictogramas

- Zoom de cruces

- Recomendaciones de conducción acústicas

- Representación de mapas de navegación

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Con ayuda del sistema de navegación se determina la situación del vehículo, así como la dirección y la distancia al lugar de destino después de haber introducido la información siguiente:

- País, excepto código (494) Ejecución para EE. UU., o estado federal, con código (494) Ejecución para EE. UU.

- Nombre de la localidad

- Calle

- Cruce o número de casa (según los datos disponibles)

- Centros de la localidad

- Código postal

- Destinos especiales (Points of interest (POI))

- Introducción del destino por medio de mapa

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Tras introducir o solicitar un lugar de destino, se inicia el cálculo de la ruta. Se calcula el recorrido entre la posición del vehículo en el momento y el lugar de destino. Se pueden elegir los modelos de cálculo siguientes:

- Evitar autopista

- Evitar transbordador o carga del vehículo

- Evitar túnel

En vehículos excepto código (494) Ejecución para EE. UU., se pueden seleccionar adicionalmente otras opciones de ruta:

- Ruta más rápida

- Ruta más corta

- Ruta dinámica

- Evitar carretera de peaje

- Evitar carretera de viñeta

En el menú "Destinos especiales" pueden utilizarse los submenús "En el entorno del lugar de destino","Entorno del lugar de situación", "Entorno de otros lugares" y "Búsqueda mediante nombre y número".

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Tras introducir o solicitar un lugar de destino, se inicia el cálculo de la ruta. Algunas categorías de POI son, p. ej.:

- Nudo de enlace

- Servicio de autopistas

- Aeropuerto

- Hotel o motel

- Hospital

- Aparcamiento

- Restaurante

Condiciones previas para el funcionamiento

 Estado "Borne 30 CON."

 La unidad de mando, indicación y control COMAND está conectada, autorizada y funciona correctamente

 El sistema de antenas del sistema de posicionamiento global (GPS) se halla en buen estado

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Desarrollo funcional

Por medio del sistema de navegación integrado en la unidad de mando, indicación y control COMAND se calculan los datos introducidos para llegar al lugar de destino (guiado al destino).

El cálculo de la ruta se realiza en función de las opciones ajustadas. Si el cumplimiento de las opciones no es posible, las opciones ajustadas para los tramos del trayecto en cuestión se ignoran y se visualiza y emite acústicamente un mensaje. Los criterios y las opciones ajustados se pueden representar y modificar. Después del cálculo, se visualiza la ruta en el mapa del display de la unidad de mando, indicación y control COMAND y, mediante pictogramas de flechas, en el display del cuadro de instrumentos (A1); se emite además, acústicamente, la información "La ruta está calculada".

Si el vehículo deja de moverse por la ruta precalculada, se efectúa un nuevo cálculo de la ruta. Si los nuevos valores calculados son plausibles para el sistema de navegación, se visualiza la ruta modificada.

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Las señales se conducen al cuadro de instrumentos como sigue:

- Unidad de mando, indicación y control COMAND

- Bus de red de área controlada clase B (habitáculo) (CAN B)

- Cuadro de instrumentos

 Guiado dinámico en ruta (en vehículos excepto código (494) Ejecución para EE. UU.)

Mediante el guiado dinámico en ruta se calcula automáticamente una ruta alternativa si en la ruta calculada existe un atasco o un una vía cortada.

La activación o desactivación del sistema o la introducción del lugar de destino y de la vía se puede efectuar por los componentes siguientes:

- Paneles de mando en la unidad de mando, indicación y control COMAND

- Mando fónico

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En la introducción por los paneles de mando de la unidad de mando, indicación y control COMAND, las señales de mando son procesadas dentro del aparato.

La entrada verbal tiene lugar a través del micrófono SBS (B25/7). La palabra hablada es convertida en una señal eléctrica por el micrófono SBS y enviada a la unidad de mando, indicación y control COMAND a través de un cable directo.