Układ zapobiegający kradzieży i włamaniu, uruchomienie alarmu, działanie

P80.50-2343-06

1 Wyzwolenie alarmu wskutek ruchu we wnętrzu pojazdu (dla kodu (882b) zabezpieczenie wnętrza pojazdu (tylko w przypadku EDW))

2 Wyzwolenie alarmu wskutek pęknięcia szyby we wnętrzu pojazdu (dla kodu (882b) zabezpieczenie wnętrza pojazdu (tylko w przypadku EDW))

3 Wyzwolenie alarmu przez otwarcie drzwi

4 Wyzwolenie alarmu poprzez otwarcie pokrywy komory silnika

5 Wyzwolenie alarmu poprzez otwarcie drzwi tyłu nadwozia

6 Wyzwolenie alarmu przez zabezpieczenie przed odholowaniem

7 Uruchamianie alarmu przez funkcję monitorowania przyczepy

8 Wyzwolenie alarmu wskutek przerwania przewodu

A72 Zespół zamków drzwi tyłu nadwozia

B33 Czujnik przechyłu EDW

B39 Czujnik pęknięcia szyby tylnej lewej (dla kodu (882b) zabezpieczenie wnętrza pojazdu (tylko w przypadku EDW))

B39/1 Czujnik pęknięcia szyby tylnej prawej (dla kodu (882b) zabezpieczenie wnętrza pojazdu (tylko w przypadku EDW))

B39/4 Czujnik pęknięcia szyby tylnej (dla kodu (882b) zabezpieczenie wnętrza pojazdu (tylko w przypadku EDW))

E15/3 Tylna lampka wewnętrzna

E15/3b2 Czujnik ochrony wnętrza pojazdu (dla kodu (882b) zabezpieczenie wnętrza pojazdu (tylko w przypadku EDW))

H3 Syrena alarmowa

-----------------------------------------------------------------------------------------

N10/2 Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu

N28/1 Moduł sterujący AAG (w przypadku kodu (550) hak holowniczy)

N70 Moduł sterujący panelu obsługi w dachu

S17/3 Przełącznik uruchamiany drzwiami przednimi lewymi

S17/4 Przełącznik uruchamiany drzwiami przednimi prawymi

S17/5 Przełącznik uruchamiany drzwiami tylnymi lewymi

S17/6 Przełącznik uruchamiany drzwiami z tyłu z prawej strony

S62 Przełącznik EDW pokrywy komory silnika

X58 Gniazdo AHV, 13-stykowe (w przypadku kodu (550) hak holowniczy)

CAN CAN klasa B

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wyzwolenie alarmu za pomocą zabezpieczenia przed odholowaniem

Czujnik przechyłu EDW (B33) reaguje na zmiany położenia pojazdu > 1° przechył o oś wzdłużną lub poprzeczną. Wyzwolenie odbywa się za pomocą czujnika low z czasem trwania 2 s. Transmisja sygnału odbywa się z czujnika przechyłu EDW (B33) do modułu sterującego SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2).

Wyzwolenie alarmu przez ochronę wnętrza pojazdu i pęknięcia szyby (dla kodu (882b) ) zabezpieczenie wnętrza pojazdu (tylko w przypadku EDW))

Wnętrze pojazdu monitorowane jest przez czujnik ochrony wnętrza pojazdu (E15/3b2), czujnik pęknięcia szyby tylnej lewej (B39), tylnej prawej (B39/1) i szyby tylnej (B39/4) i znajduje się po upływie 10 s od zablokowaniu zamków pojazdu w gotowości alarmowej. Wyzwolenie odbywa się za pomocą sygnału seryjnego, transmisja sygnału odbywa się z modułu sterującego panela obsługi w dachu (N70) do modułu sterującego SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2).

 Jeśli czujnik deszczu/nasłonecznienia w zaparkowanym pojeździe, okno dachowe przesuwno-uchylne (w pojazdach z kodem (414a) elektryczne okno dachowe przesuwno-uchylne w wersji szklane) podnosi się, nie jest wyzwalany żaden alarm.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wyzwolenie alarmu za pomocą styków alarmowych

Styki alarmowe:

 przełącznik uruchamiany drzwiami przednimi lewymi (S17/3),

 przełącznik uruchamiany drzwiami przednimi prawymi (S17/4),

 przełącznik uruchamiany drzwiami tylnymi lewymi (S17/5),

 przełącznik uruchamiany drzwiami tylnymi prawymi (S17/6),

 przełącznik pokrywy komory silnika EDW (S62) i

 zespół zamków drzwi tyłu nadwozia (A72)

monitorowane są cyklicznie przez moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2).

Wyzwolenie odbywa się, jeśli wejście alarmu opuściło stan spoczynku przez 0,5 s. Dla ponownego wyzwolenia właściwe wejście alarmu musi przyjąć najpierw przez 0,5 s stan spoczynku.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wyzwolenie alarmu wskutek utraty sygnału do syreny alarmowej (H3)

Syrena alarmowa (H3) otrzymuje cyklicznie (0,4 s) informację od modułu sterującego SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2).

Jeśli nie otrzyma ona przez 1 s żadnego sygnału, moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2) zakłada dokonane celowo przerwanie przewodu. Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2) przesyła niezwłocznie informację do aktywacji optycznego alarmu.

Syrena alarmowa (H3) reaguje sama na stratę sygnałów (przerwanie przewodu danych) wyzwoleniem alarmu akustycznego.

Uruchamianie alarmu przez funkcję monitorowania przyczepy

(tylko w przypadku kodu (550) hak holowniczy)

Moduł sterujący układu rozpoznawania przyczepy (N28/1) monitoruje gniazdo AHV, 13-stykowe (X58).

Wyzwolenie alarmu przekazywane jest za pośrednictwem CAN klasa B do modułu sterującego SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2).

Wyzwolenie alarmu wskutek utraty napięcia

Jeśli w uzbrojonym EDW ma miejsce przerwa w zasilaniu napięciem, samoczynnie wyzwala się alarm akustyczny. Zasilanie napięciem odbywa się przy tym z wewnętrznego akumulatora syreny alarmowej (H3).

Pozostały system zapobiegający kradzieży i włamaniu (EDW) nie działa. Jeśli ponownie dostarczane jest napięcie zasilające, moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2) uzbraja całkowicie system zapobiegający kradzieży i włamaniu (EDW). Jeśli podczas ponownego dostarczania napięcia zasilającego alarm akustyczny już się zakończył, nie rozpoczynany jest żaden alarm optyczny. Jeśli alarm akustyczny jest jednak jeszcze aktywny, alarm optyczny wyzwalany jest w całości.

Alarm powtórzeniowy

Ponowny alarm jest wyzwalany tylko wtedy, jeśli ma miejsce nowe zdarzenie alarmowe po zakończeniu aktywnego alarmu akustycznego. Ponowne wyzwolenie alarmu skutkuje wtedy przedłużeniem alarmu optycznego i akustycznego. Dla przypadku powtórzeniowego obowiązują takie same okresy aktywacji jak dla nowego wyzwolenia.

Alarm akustyczny

Wszystkie sygnały akustyczne kontrolowane są i wyzwalane przez syrenę alarmową (H3).

Rodzaj i czas trwania alarmu mogą zostać zaprogramowane i są zapisane jako wartości charakterystyczne w pamięci syreny alarmowej (H3).