Activación de alarma del sistema de alarma antirrobo - Funcionamiento

P80.50-2343-06

1 La alarma se activa por un movimiento en el habitáculo (con código (882b) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW))

2 La alarma se activa por rotura de un cristal del habitáculo (con código (882b) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW))

3 La alarma se activa al abrir una puerta

4 La alarma se activa al abrir el capó

5 La alarma se activa al abrir el portón

6 La alarma se activa mediante la protección antirremolcado

7 La alarma se activa mediante el sistema de vigilancia del remolque

8 La alarma se activa por una interrupción en un cable

A72 Unidad de enclavamiento para la puerta posterior

B33 sensor de inclinación para EDW

B39 Sensor de rotura de la luna trasera der. (con código (882b) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW))

B39/1 Sensor de rotura de la luna trasera der. (con código (882b) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW))

B39/4 Sensor de rotura de la luneta (con código (882b) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW))

E15/3 Lámpara de techo, atrás

E15/3b2 Sensor, alarma antirrobo para el habitáculo (con código (882b) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW))

H3 Bocina de señal de alarma

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N10/2 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés del compartimento trasero

N28/1 Unidad de control AAG (con código (550) Enganche para remolque)

N70 Unidad de control, unidad de mando en el techo

S17/3 Interruptor, contacto de la puerta delantera izq.

S17/4 Interruptor, contacto de la puerta delantera der.

S17/5 Interruptor, contacto de la puerta trasera izq.

S17/6 Interruptor, contacto de la puerta trasera der.

S62 Interruptor, capó, EDW

X58 Enchufe AHV, de 13 polos (en vehículos con código (550) Enganche para remolque)

CAN CAN clase B

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Activación de la alarma mediante la protección antirremolcado

El sensor de inclinación EDW (B33) reacciona ante modificaciones de la posición del vehículo con una inclinación > 1° alrededor del eje longitudinal o transversal del vehículo. La activación tiene lugar mediante un impulso Low de 2 s de duración. La señal es transmitida por el sensor de inclinación EDW (B33) a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimiento trasero (N10/2).

La alarma se activa mediante la alarma del habitáculo (con código (882b) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW))

El habitáculo es vigilado por el sensor, alarma antirrobo para el habitáculo (E15/3b2), el sensor de rotura de la luna trasera izq. (B39), el sensor de rotura de la luna trasera der. (B39/1) y el sensor de rotura de la luneta (B39/4) y está a punto a los 10 s de haber bloqueado el vehículo. La activación de la alarma tiene lugar con una señal serial; la señal es transmitida de la unidad de control, unidad de mando en el techo (N70) a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimiento trasero (N10/2).

 Cuando el sensor de lluvia/luminosidad, estando el vehículo estacionado, lleva el techo corredizo elevable (en vehículos con código (414a) Techo corredizo elevable eléctrico de cristal) a la posición de techo elevado, no se activa la alarma.

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Activación de la alarma mediante los contactos de alarma

Los contactos de alarma:

 Interruptor de contacto, puerta delantera izq. (S17/3),

 Interruptor de contacto, puerta delantera der. (S17/4),

 Interruptor de contacto, puerta trasera izq. (S17/5),

 Interruptor de contacto, puerta trasera der. (S17/6),

 del interruptor del capó EDW (S62) y

 Unidad de bloqueo, puerta posterior (A72)

son vigilados cíclicamente por la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimiento trasero (N10/2).

La activación de la alarma tiene lugar cuando una entrada de alarma abandona su estado de reposo durante 0,5 s. Para que se vuelva a activar la alarma, la respectiva entrada de alarma debe haber estado primero en el estado de reposo durante 0,5 s.

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Activación de la alarma por una pérdida de señal para la bocina de señal de alarma (H3)

La bocina de señal de alarma (H3) recibe cíclicamente (0,4s) un mensaje de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimiento trasero (N10/2).

Si no recibe señal alguna durante 1 s, la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimiento trasero (N10/2) parte del hecho de que se ha interrumpido intencionalmente un cable. La unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimiento trasero (N10/2) emite inmediatamente el mensaje de activar la alarma óptica.

La bocina de señal de alarma (H3) misma reacciona ante la pérdida de las señales (interrupción en la línea de datos) con una activación de la alarma acústica.

La alarma se activa mediante el sistema de vigilancia del remolque

(sólo con código (550) Enganche para remolque)

La unidad de control, identificación del remolque (N28/1) vigila la caja de enchufe AHV, de 13 polos (X58).

Una activación de la alarma es transmitida a través del CAN, clase B a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimiento trasero (N10/2).

Activación de la alarma por una pérdida de tensión

Si estando a punto el EDW, se interrumpe la alimentación de tensión, suena por sí sola una alarma acústica. La tensión es suministrada entonces por el acumulador interno de la bocina de señal de alarma (H3).

El resto del sistema de alarma antirrobo (EDW) no funciona. En cuanto vuelve a haber tensión de alimentación, la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimiento trasero (N10/2) activa el sistema de alarma antirrobo (EDW) íntegramente. Si la alarma acústica ya ha terminado al volver a aplicar la tensión de alimentación, no se inicia una alarma óptica. Si la alarma acústica, en cambio, está todavía activa, se emite la alarma óptica íntegramente.

Repetición de alarma

Se puede repetir la alarma únicamente cuando vuelve a presentarse un acontecimiento de alarma al término de una alarma acústica activa. La nueva activación de la alarma origina entonces una prolongación de las alarmas ópticas y acústica. Para el caso de repetición rigen los mismos tiempos de activación que para una nueva activación.

Alarma acústica

Todas las señales acústicas son controladas y emitidas por la bocina de señal de alarma (H3) misma.

El tipo y la duración de la alarma pueden ser programados y se memorizan, como diagramas característicos, en la memoria de la bocina de señal de alarma (H3).