盗難防止警報装置のアラ一ム作動　機能

P80.50-2343-06

1 車内の動きの感知によるアラ一ム作動 (車内保護システム (コ一ド 882b) (EDW の場合のみ))

2 車内のガラス破損によるアラ一ム作動 (車内保護システム (コ一ド 882b) の場合 (EDW の場合のみ))

3 ドア·オ一プン感知によるアラ一ム作動

4 エンジン·フ一ド·オ一プン感知によるアラ一ム作動

5 テ一ル·ゲ一ト·オ一プンによるアラ一ム作動

6 牽引防止装置によるアラ一ム作動

7 トレ一ラ監視によるアラ一ム作動

8 ケ一ブル切断感知によるアラ一ム作動

A72 テ一ル·ゲ一ト·ロッキング·ユニット

B33 EDW 傾斜センサ

B39 リヤ左ガラス破損センサ (車内保護システム (コ一ド 882b) の場合 (EDW の場合のみ))

B39/1 リヤ右ガラス破損センサ (車内保護システム (コ一ド 882b) の場合 (EDW の場合のみ))

B39/4 リヤ·ウィンドウ·ガラス破損センサ (車内保護システム (コ一ド 882b) の場合 (EDW の場合のみ))

E15/3 リヤ·ル一ム·ランプ

E15/3b2 車内監視システム·センサ (車内保護システム (コ一ド 882b) の場合 (EDW の場合のみ))

H3 アラ一ム·ホ一ン

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N10/2 リヤ·セ一フティ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット

N28/1 AAG コントロ一ル·ユニット (トレ一ラ·カップリング (コ一ド 550) の場合)

N70 ル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット

S17/3 左フロント·ドア·スイッチ

S17/4 右フロント·ドア·コンタクト·スイッチ

S17/5 左リヤ·ドア·スイッチ

S17/6 右リヤ·ドア·スイッチ

S62 エンジン·フ一ド EDW スイッチ

X58 ソケット (トレ一ラ·カップリング、13 ピン) (トレ一ラ·カップリング (コ一ド 550) の場合)

CAN CAN デ一タ·バス (クラス B)

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牽引防止装置によるアラ一ムの作動

EDW 傾斜センサ (B33) は、車両が前後左右方向に 1 度以上傾斜した場合に反応します。センサが傾斜を感知すると、ロ一·インパルスが 2 秒間発せられてこれを伝えます。シグナルは、EDW 傾斜センサ (B33) からリヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (N10/2) に伝達されます。

車内監視·ガラス破損監視システムによるアラ一ム作動 (車内保護システム (コ一ド 882b) の場合 (EDW の場合のみ))

車内は、車内監視システム·センサ (E15/3b2)、リヤ左ガラス破損センサ (B39)、リヤ右ガラス破損センサ (B39/1)、リヤ·ウィンドウ·ガラス破損センサ (B39/4) によりモニタされており、車両がロックされてから 10 秒でアラ一ム作動がスタンバイになります。センサが異常を感知すると、連続信号が発せられます。信号はル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット (N70) からリヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付 SAM コントロ一ル·ユニット (N10/2) に伝えられます。

 レイン·ライト·センサの機能により、停止中の車両でスライディング·ル一フが作動した場合 (電動ガラス·スライディング·ル一フ (コ一ド 414a) 付き車両のみ) は、アラ一ムは作動しません。

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アラ一ム·コンタクトによるアラ一ムの作動

アラ一ム·コンタクト:

• 左フロント·ドア·スイッチ (S17/3)、

• 右フロント·ドア·スイッチ (S17/4)、

• 左リヤ·ドア·スイッチ (S17/5)、

• 右ドア·ドア·スイッチ (S17/6)、

• EDW エンジン·フ一ド ·スイッチ (S62) と

• テ一ル·ゲ一ト·ロッキング·ユニット (A72)

リヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付 SAM コントロ一ル·ユニット (N10/2) により周期的にモニタされます。

アラ一ム入力のアイドル状態が 0.5 秒途切れた場合に、アラ一ムを作動させます。再度アラ一ムを作動させるには、そのアラ一ム入力のアイドル状態がまず 0.5 秒継続する必要があります。

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アラ一ム·ホ一ン (H3) へのシグナルの損失によるアラ一ム作動

アラ一ム·ホ一ン (H3) は、 リヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付 SAM コントロ一ル·ユニット (N10/2) から周期的 (0.4 秒) にメッセ一ジを受信します。

1 秒間信号が受信されない場合、リヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル SAMコントロ一ル·ユニット (N10/2) は、ケ一ブルが意図的に切断されたと判断します。するとリヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル SAMコントロ一ル·ユニット (N10/2) は、直ちに光によるアラ一ム作動のメッセ一ジを送ります。

アラ一ム·ホ一ン (H3) 自体は、シグナルの損失 (デ一タ·ケ一ブルの遮断) に反応して、音によるアラ一ムを作動させます。

トレ一ラ監視によるアラ一ム作動

(トレ一ラ·カップリング (コ一ド 550) の場合のみ)

トレ一ラ検知コントロ一ル·ユニット (N28/1) は AHV ソケット (13 ピン) (X58) をモニタします。

アラ一ム作動は、CAN デ一タ·バス (クラス B) を通じてリヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付 SAM コントロ一ル·ユニット (N10/2) に伝えられます。

電圧低下によるアラ一ムの作動

EDW 作動中に電圧供給が中断した場合、音によるアラ一ムが自動的にスタ一トします。その際、アラ一ム·ホ一ン (H3) の内部バッテリから電圧が供給されます。

盗難防止警報装置 (EDW) のその他の機能は停止します。電圧供給が回復すると、リヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付 SAM コントロ一ル·ユニット (N10/2) により盗難防止警報装置 (EDW) が再び完全に作動します。供給電圧が再びかかったときに、音によるアラ一ムがすでに終了している場合、視覚的なアラ一ムは開始されません。それに対して音によるアラ一ムがまだオンの場合は、視覚的なアラ一ムが完全に出力されます。

反復アラ一ム

音によるアラ一ムの終了後に新しいアラ一ムが作動する場合にのみ、新たなアラ一ムが出力されます。再度アラ一ムが作動されると、光と音のアラ一ムの継続時間が長くなります。繰り返しの場合にも、オン時間は新たな作動の場合と同様です。

音によるアラ一ム

すべての音によるシグナルは、アラ一ム·ホ一ン (H3) 自体により制御され、出力されます。

アラ一ムの種類と継続時間は、プログラミングすることができ、アラ一ム·ホ一ン (H3) のメモリに、特性マップとしてメモリされています。