SILNIK | 642.896/992, 651 w TYPIE 906 |
Przedstawiono na przykładzie silnika 642 od przodu |
B50 | Czujnik temperatury paliwa (silnik 642.9) |
B50/6 | Czujnik temperatury paliwa (silnik 642.8) |
D47.50-0005-06
Przedstawiono na przykładzie silnika 651 |
B50/5 | Czujnik temperatury paliwa (silnik 651) |
D07.02-1114-04
Położenie
Czujnik temperatury paliwa (silnik 642.8 lub 642.9) znajduje się przy kołnierzu pompy wysokiego ciśnienia, a w przypadku silnika 651 w obwodzie powrotnym pompy.
Zadania
Czujnik temperatury paliwa (silnik 642.8 lub 642.9) rejestruje temperaturę paliwa dopływającego do pompy wysokiego ciśnienia, w przypadku silnika 651 temperaturę paliwa wypływającego z pompy.
Zabudowa
Czujnik temperatury paliwa (silnik 642.8/651 lub 642.9) jest wyposażony we wbudowany rezystor pomiarowy o negatywnym współczynniku termicznym (NTC).
Funkcja
Rezystor NTC zmienia wartość rezystancji odpowiednio do temperatury paliwa. Rezystancja zmniejsza się wraz ze wzrostem temperatury paliwa. Zmiana rezystancji powoduje sygnał napięciowy, który moduł sterujący CDI (N3/28) (silnik 651) (N3/30) (silnik 642.8) lub (N3/20) (silnik 642.9) wykorzystuje do obliczania temperatury paliwa.