MOTOR | 642.896/992, 651 en el MODELO 906 |
Reproducido en el motor 642, vista de motor desde delante |
B50 | Sonda térmica del combustible (642.9) |
B50/6 | Sensor de temperatura del combustible (motor 642.8) |
D47.50-0005-06
Se muestra en el motor 651 |
B50/5 | Sensor de temperatura del combustible (motor 651) |
D07.02-1114-04
Disposición
La sensor de temperatura del combustible (motor 642.8) o bien sonda térmica del combustible (motor 642.9) está dispuesto en la brida de la bomba de alta presión, el sensor de temperatura del combustible (motor 651) y en el retorno de la bomba de alta presión.
Tarea
El sensor de temperatura del combustible (motor 642.8) o bien sonda térmica del combustible (motor 642.9) registra la temperatura del combustible que va a la bomba de alta presión, el sensor de temperatura del combustible (motor 651) registran la temperatura del combustible que viene de la bomba de alta presión.
Carrocería
El sensor de temperatura del combustible (motor 642.8/651) o bien sonda térmica del combustible (motor 642.9) dispone de un resisto de precisión integrado con un coeficiente negativo de temperatura (NTC).
Función
El resistor de precisión NTC modifica su resistencia eléctrica en función de la temperatura del combustible. La resistencia eléctrica disminuye a medida que aumenta la temperatura. La variación de resistencia tiene como consecuencia una señal de tensión, utilizada por la unidad de control CDI (N3/28) (motor 651) o bien unidad de control CDI (N3/30) (motor 642.8) o bien unidad de control CDI (N3/20) (motor 642.9) para calcular la temperatura del aire de sobrealimentación.