gf4620w0002a

Wspomagany układ kierowniczy dwuobwodowy, działanie

Typ gf · temat 46.20 · wersja 0101 · 2011-04-12

Dotyczy: UKŁAD KIEROWNICZY 765.887 LS 8/2'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 46 Układ kierowniczy › 46.20 Przekładnia kierownicza

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 765 887

GF46.20-W-0002A

Wspomagany układ kierowniczy dwuobwodowy, działanie

17.3.97

UKŁAD KIEROWNICZY 765.887
LS 8/2

Wspomagany układ kierowniczy dwuobwodowy, działanie

W46.25-0012-06

Schemat hydrauliczny

Na przykładzie pojazdu z kierownicą z lewej strony

1 Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej (pierwotna)

2 Czujnik poziomu oleju

3 Lampka kontrolna czujnika poziomu oleju

4 Zbiornik oleju

5 Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej (wtórna)

6 Siłownik hydrauliczny złożony

7 Przekładnia kierownicza

8 Zawór ograniczania ciśnienia

9 Zasobnik hydrauliczny

10 Zawór proporcjonalny

11 Przełącznik ciśnieniowy obiegu powrotnego w obwodzie 2

12 Lampka kontrolna przełącznika ciśnieniowego

A Przewód hydrauliczny obwodu 1, skręt w prawo

B Przewód hydrauliczny obwodu 1, skręt
w lewo

C Przewód hydrauliczny obwodu 2, skręt w prawo

D Przewód hydrauliczny obwodu 2, skręt w lewo

e Obwód 1 układu kierowniczego

f Obwód 2 układu kierowniczego

g Przewód sterujący, obwód 1

-----------------------------------------------------------------------------------------

P1 Złącze przewodu sterującego, obwód 1

P2 Złącze przewodu sterującego, obwód 2

T2 Złącze przewodu powrotnego, obwód 2

-----------------------------------------------------------------------------------------

Działanie

Dwuobwodowe wspomaganie układu kierowniczego wykorzystuje dwa niezależne od siebie obwody.

Podczas pracy silnika pompa wspomagania (pierwotna) wytwarza w obwodzie 1 ciśnienie hydrauliczne i poprzez tłok roboczy w przekładni kierowniczej oraz cylindry A i B złożonego siłownika hydraulicznego następuje wspomaganie siły wywieranej na kierownicę.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Obwód hydrauliczny 2 poprzez komory cylindrów C lub D złożonego siłownika hydraulicznego (maks. 35 barów) wspomaga kierowanie. W razie awarii obwodu 1 następuje przełączenie zaworu proporcjonalnego i wytworzenie ciśnienia do maks. 160 barów w obwodzie 2. Przy skręcaniu kierownicy ciśnienie to oddziałuje poprzez komory cylindrów C lub D złożonego siłownika hydraulicznego i generuje hydrauliczną siłę w układzie kierowniczym.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wspomagany układ kierowniczy dwuobwodowy przy jeździe na wprost, działanie

GF46.20-W-2004A

Wspomagany układ kierowniczy dwuobwodowy przy skręcie w lewo, działanie

GF46.20-W-2005A

Wspomagany układ kierowniczy dwuobwodowy przy skręcie w prawo, działanie

GF46.20-W-2006A

Zawór proporcjonalny, położenie/ zadania/ działanie

GF46.20-W-2107A

Pierwotna pompa wspomaganej przekładni kierowniczej, położenie/ zadania/ budowa/ działanie

GF46.30-W-2108A

Wtórna pompa wspomaganej przekładni kierowniczej, położenie/ zadania/ budowa/ działanie

GF46.30-W-2109A

Powiązane dokumenty