İki devreli hidrolik direksiyonun fonksiyonu

W46.25-0012-06

Hidrolik plan

Soldan direksiyonlu araçlar için gösterilmiştir

1 Direksiyon servo pompası (primer)

2 Yağ seviyesi vericisi

3 Yağ seviyesi vericisi kontrol lambası

4 Yağ kabı

5 Direksiyon servo pompası (sekunder)

6 Tandem hidrolik silindir

7 Direksiyon dişli kutusu

8 Basınç sınırlama valfı

9 Hidrolik haznesi

10 Orantılı valf

11 Geri dönüş devresi 2 basınç şalteri

12 Basınç şalteri kontrol lambası

A Sağ tahdit 1. devre hidrolik borusu

B Sol tahdit 1. devre hidrolik borusu

C Sağ tahdit 2. devre hidrolik borusu

D Sol tahdit 2. devre hidrolik borusu

e Direksiyon sistemi 1. devre

f Direksiyon sistemi 2. devre

g Kumanda hattı 1. devre

-----------------------------------------------------------------------------------------

P1 Kumanda hattı 1. devre bağlantısı

P2 Kumanda hattı 2. devre bağlantısı

T2 Geri dönüş borusu 2. devre bağlantısı

-----------------------------------------------------------------------------------------

Fonksiyon

İki devreli hidrolik direksiyon birbirinden ayrı iki devre ile çalışır.

Hidrolik basıncı, çalışan motorda 1. devrede direksiyon servo pompası (primer) tarafından oluşturulur ve direksiyon dişli kutusunun çalışma pistonu üzerinden ve tandem hidrolik silindirindeki A veya B silindirinde direksiyon kuvvetini oluşturur.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Hidrolik devresi 2 tandem hidrolik silindirinin C veya D silindir odası (maks. 35 bar) üzerinden direksiyon hareketlerini destekler. 1. devrenin devre dışı kalması durumunda, orantılı valf konumunun değişmesi nedeniyle 2. devrede maks. 160 bar'a kadar bir basınç oluşur. Bu basınç direksiyon hareketlerinde tandem hidrolik silindirinin C veya D silindir odasına etki eder ve direksiyon sisteminde hidrolik bir kuvveti meydana getirir.

-----------------------------------------------------------------------------------------