GF42.31-P-2000T | Hamowanie w trybie BAS, działanie | 23.2.06 |
TYP 211 do 31.05.06
oprócz KODU (494) wersja na rynek USA
oprócz KODU (498) wersja na rynek japoński
TYP 211 do 30.06.06
z KODEM (494) wersja na rynek USA
z KODEM (498) wersja na rynek japoński
Działanie
Hamowanie z BAS działa tak samo, jak normalne hamowanie, z tą różnicą, że odpowiednio do prędkości wciśnięcia pedału następuje szybszy wzrost ciśnienia.
Na podstawie prędkości wciskania pedału hamulca i prędkości pojazdu moduł sterujący ESP (N47-5) rozpoznaje spełnienie warunków do hamowania w trybie BAS.
Układ BAS jest włączany, gdy spełnione są następujące warunki:
Prędkość > 10 km/h.
Przełącznik świateł stop (S9/1) jest uruchomiony.
Brak aktualnej rozpoznanej usterki.
Układ jest dostępny (po autoteście).
Przekroczony jest próg włączania prędkości wciskania pedału.
Układ BAS zostaje wyłączony po spełnieniu jednego z następujących warunków:
Ciśnienie pedału hamulca zostało zmniejszone przez kierowcę do takiego poziomu, że nie jest wymagane hamowanie awaryjne.
Przełącznik świateł stop (S9/1) nie jest uruchomiony.
Prędkość < 3 km/h.
Została rozpoznana usterka, prowadząca do zasterowania wyświetlacza wielofunkcyjnego (A1p13) w zestawie wskaźników (A1).
Powiązane dokumenty
- gf4210p4000a Włącznik świateł stop, położenie / zadania / działanie
- gf4245p4500sl Moduł sterujący ESP, położenie / zadania / działanie
- gf4250p4000s Zespół hydrauliczny układu kontroli trakcji, położenie / zadania / budowa / działanie