GF42.31-P-2000T | BAS ブレーキの機能 | 23.2.06 |
モデル 211 (2006 年 5 月 31 日以前)
米国仕様 (コード 494) 以外
日本仕様 (コード 498) 以外
モデル 211 (2006 年 6 月 30 日以前)
米国仕様 (コード 494)
日本仕様 (コード 498)
機能
BAS によるブレーキングは通常のブレーキ·プロセスと同様に機能しますが、ペダル·スピードに対応してプレッシャ上昇がより速く実行されます。
プレーキ·ペダルの操作スピードおよび車両速度から、ESP コントロール·ユニット (N47-5) BAS スイッチ·オンのための前提条件がそろったことを検知します。
以下の条件が満たされた場合に BAS がスイッチ·オンになります:
• 車速が 10 km/h 以上
• ブレーキ·ランプ·スイッチ (S9/1) が操作された。
• その時点で故障が検知されていない場合。
• システムはセルフ·テスト後に作動します。
• ペダル·スピードがスイッチ·オン作動値を超えた。
BASは以下の条件のうちいずれかが満たされるとスイッチ·オフとなります:
• ブレーキ·ペダル·プレッシャが運転者により、緊急ブレーキ操作の必要がなくなるまで降下した場合。
• ブレーキ·ランプ·スイッチ (S9/1) が操作されていない。
• 車両速度が 3 km/h 以下
• インストルメント·クラスタ (A1) のマルチファンクション·インジケータ (A1p13) を作動させるエラーが検知された場合。
参照文書
- gf4210p4000a ブレーキ·ランプ·スイッチの配置、役割および機能
- gf4245p4500sl ESP コントロール·ユニットの配置、役割および機能
- gf4250p4000s トラクション·システム·ハイドロリック·ユニットの配置、役割、構造および機能