GF42.31-P-2000T | Freinage BAS - Fonctionnement | 23.2.06 |
TYPE 211 jusqu'à 31.5.06
sauf CODE (494) Version USA
sauf CODE (498) Version Japon
TYPE 211 jusqu'à 30.6.06
avec CODE (494) Version USA
avec CODE (498) Version Japon
Fonctionnement
Le freinage BAS fonctionne exactement comme un freinage normal de sorte que la montée en pression est exécutée plus rapidement en fonction de la vitesse de la pédale.
Le calculateur ESP (N47-5) détecte l'existence des conditions préalables requises à l'enclenchement de l'assistance au freinage d'urgence BAS à partir de la vitesse d'actionnement de la pédale de frein et de la vitesse du véhicule.
Le freinage d'urgence assisté (BAS) est enclenché lorsque les conditions suivantes sont données:
La vitesse est > 10 km/h.
Le contacteur de feux stop (S9/1) est actionné.
Aucun défaut actuel n'est détecté.
Le système est autorisé après un autotest.
Le seuil d'enclenchement de la vitesse de la pédale est dépassé.
Le freinage d'urgence assisté est coupé lorsqu'une des conditions suivantes est donnée:
La pression sur la pédale de frein est tellement réduite par le chauffeur qu'un freinage de secours n'est plus nécessaire.
Le contacteur de feux stop (S9/1) n'est pas actionné.
La vitesse est < 3 km/h.
Un défaut provoquant le pilotage de l'affichage multifonction (A1p13) du combiné d'instruments (A1) est détecté.
Documents référencés
- gf4210p4000a Contacteur de feux stop - Disposition/Rôle/Fonctionnement
- gf4245p4500sl Calculateur ESP - Disposition/rôle/fonctionnement
- gf4250p4000s Groupe hydraulique système de contrôle de motricité - Disposition/Rôle/Description/Fonctionnement