GF42.31-P-2000T | Frenata BAS - Funzionamento | 23.2.06 |
TIPO 211 fino a 31.5.06
tranne CODICE (494) Versione per gli USA
tranne CODICE (498) Versione per il Giappone
TIPO 211 fino a 30.6.06
con CODICE (494) Versione per gli USA
con CODICE (498) Versione per il Giappone
Funzionamento
La frenata BAS funziona esattamente come una frenatura normale, solo che in corrispondenza della velocità del pedale viene eseguita più velocemente la creazione pressione.
Dalla velocità di azionamento del pedale freno e dalla velocità del veicolo, la centralina di comando ESP (N47-5) riconosce che esistono i presupposti per un inserimento BAS.
Il BAS viene inserito quando si presentano le seguenti condizioni:
La velocità è > 10 km/h.
L'interruttore luci di arresto (S9/1) è azionato.
Attualmente non è rilevato alcun guasto.
Il sistema è abilitato dopo un autotest
E' stata superata la soglia di inserimento della velocità pedale.
Il BAS viene disinserito, quando è soddisfatta una delle seguenti condizioni:
La pressione del pedale freno viene abbassata dal conducente finché non è più necessaria alcuna frenata di emergenza
L'interruttore luci di arresto (S9/1) è azionato.
La velocità è <3 km/h.
Viene rilevato un guasto che provoca l'attivazione del display multifunzione (A1p13) nello strumento combinato (A1).
Documenti citati
- gf4210p4000a Interruttori luci di arresto - Disposizione/funzione/funzionamento
- gf4245p4500sl Centralina di comando ESP - Struttura/funzione/funzionamento
- gf4250p4000s Unità idraulica sistema di trazione - Disposizione/funzione/struttura/funzionamento