Sterowanie pracą rozrusznika, działanie

P15.30-2156-06

0, 1, 2, 3 Położenia kluczyka w stacyjce

B11/4 Czujnik temperatury płynu chłodzącego

L5 Czujnik położenia wału korbowego

M1 Rozrusznik (zacisk 50)

N3/10 Moduł sterujący ME

N10/1 Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu

N10/1kS Przekaźnik rozrusznika

N15/5 Moduł sterujący elektronicznej dźwigni wybierania biegów

N73 Moduł sterujący EZS

CAN Szyna danych
(Controller Area Network)

Sterowanie pracą rozrusznika zintegrowane w module sterującym ME przejmuje zadanie zasterowywania rozrusznika i po osiągnięciu rozruchowej prędkości obrotowej silnika wyłączenie rozrusznika.

Warunki uruchomienia rozrusznika

Zasterowanie rozrusznika następuje tylko po udostępnieniu rozruchu (uprawnienie do jazdy) przez moduł sterujący EZS i po rozpoznaniu przez moduł sterujący elektronicznej dźwigni wybierania biegów włączonego położenia "P" lub "N".

Uruchom

Ustawienie stacyjki w położeniu do rozruchu powoduje, że moduł sterujący ME poprzez szynę CAN przekazuje z modułu sterującego EZS "sygnał zacisku 50". Sterowanie pracą rozrusznika odbywa się przez moduł sterujący ME automatycznie (rozruch impulsowy). Zasterowuje on przekaźnik rozrusznika sygnałem masy. Następuje zamknięcie styku zasilania w przekaźniku rozrusznika i na "zacisk 50" przełącznika elektromagnetycznego rozrusznika podawane jest napięcie z "zacisku 15 niezabezpieczonego".

Zakończenie rozruchu

P osiągnięciu rozruchowej prędkości obrotowej silnika o wartości 400 do 700/min i po upływie czasu rozruchu ok. 5 do 40 s (zależy od temperatury płynu chłodzącego i położenia dźwigni wybierania biegów P/N) moduł sterujący ME przerywa zasterowywanie przekaźnika rozrusznika sygnałem masy i tym samym kończy fazę rozruchu



Po uruchomieniu procesu rozruchu wyłączenie

"zacisku 50" (w stacyjce) nie ma wpływu na fazę rozruchu (rozruch impulsowy).