gf1530p3000de

スタータ·コントロールの機能

種別 gf · トピック 15.30 · バージョン 0102 · 2008-03-18

適用: エンジン 271.942 モデル 203 トランスミッション 722 bis Modell-J. 8 エンジン 271.942 モデル 209 トランスミッション 722'

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 15 エンジン 電気システム › 15.30 スタータ — シリーズ 203 · シリーズ 209

エンジン/トランスミッションにも適用: 271 942, 722 ***

GF15.30-P-3000DE

スタータ·コントロールの機能

26.1.05

エンジン 271.942 モデル 203 トランスミッション 722 bis Modell-J. 8

エンジン 271.942 モデル 209 トランスミッション 722

スタータ·コントロールの機能

P15.30-2156-06

0、1、2、3 イグニッション·スイッチ·ポジション

B11/4 クーラント温度センサ

L5 クランクシャフト·ポジション·センサ

M1 スタータ (ターミナル 50)

N3/10 ME コントロール·ユニット

N10/1 フロント·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット

N10/1kS スタータ·リレー

N15/5 エレクトロニック·セ レクタ·レバー·モジ ュール·コントロール ·ユニット

N73 EZS コントロール·ユニット

CAN データ·バス (コントロール·エリア·ネットワーク)

ME コントロール·ユニットに内蔵されているスタータ·コントロールは、スタータの制御を行い、エンジン回転数に達したらスタータをスイッチ·オフします。

スタートの前提条件

スタータは、EZS コントロール·ユニットから「スタート OK 」が出され、シフト·ポジション「P」または「N」に入っていることがエレクトロニック·セレクタ·レバー·モジュール·コントロール·ユニットにより検知された場合のみ、制御されます。

始動

イグニッション·スイッチをスタート·ポジションにセットすると、ME コントロール·ユニットは、CAN データ·バス経由で、EZS コントロール·ユニットからの「ターミナル 50 シグナル」を受け取ります。スタータ·コントロールは、ME コントロール·ユニットが自動的に行います (ティップ·スタート)。 ME コントロール·ユニットは、グラウンド·シグナルでスタータ·リレーを制御します。スタータ·リレーのアウトプット·コンタクトは閉じ、スタータのマグネット·スイッチは、「ターミナル 50」で、「ターミナル 15 (ヒューズなし)」からの電圧供給を受けます。

スタート終了

エンジン·スタート回転数が 400 ∼ 700 rpm に達し、約 5 ∼ 40 秒のスタート時間 (クーラント温度、およびセレクタ·レバー·ポジション P/N に応じて) が経過すると、ME コントロール·ユニットがスタータ·リレーのアース制御を中止し、スタート·プロセスが終了します。

いったんスタート·プロセスが開始されると、「ターミナル 50」をオフにしても

(イグニッション·スイッチで)、スタート·プロセスには影響ありません (ティップ·スタート)。

クランクシャフト·ポジション·センサの配置、役割、構造および機能

L5

GF07.04-P-4116D

クーラント温度センサの配置·役割·構造および機能

B11/4

GF07.04-P-5026D

ME コントロール·ユニットの配置、役割、構造および機能

N3/10

GF07.61-P-5000KE

参照文書