GF15.30-P-3000DE | Regulación del arrancador - Funcionamiento | 26.1.05 |
MOTOR 271.942 en el MODELO 203 con CAMBIO 722 hasta año construcción 8
MOTOR 271.942 en el MODELO 209 con CAMBIO 722
P15.30-2156-06
0, 1, 2, 3 Posición del interruptor de encendido y arranque
B11/4 Sonda térmica para líquido refrigerante
L5 Transmisor de posición del cigüeñal
M1 Arrancador (borne 50)
N3/10 Unidad de control para gestión electrónica del motor (ME)
N10/1 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, parte delantera
N10/1kS Relé arrancador
N15/5 Unidad de control módulo electrónico de la palanca selectora
N73 Unidad de control EZS
CAN Bus de datos
(Controller Area Network)
La regulación del arrancador integrada en la unidad de control ME se encarga de la activación del arrancador y, tras alcanzarse el régimen de arranque del motor, de la desconexión del arrancador.
Condiciones previas para el arranque
La activación del arrancador se efectúa sólo con la "autorización para el arranque" (autorización para circular) de la unidad de control EZS y al identificar la unidad de control del módulo electrónico de palanca selectora las posiciones "P" o "N" de dicha palanca.
arrancarlo
Accionando el interruptor de encendido y arranque a la posición de arranque, la unidad de control ME recibe la "señal borne 50" de la unidad de control EZS por medio del bus de datos CAN. El control del arranque lo efectúa automáticamente la unidad de control ME (arranque por pulsación ligera). Ésta activa el relé del arrancador con una señal de masa. El contacto de potencia del relé del arrancador cierra el paso y el interruptor electromagnético del arrancador es alimentado por el "borne 50" con tensión del "borne 15 sin fusible".
Fin del arranque
Al alcanzar el número de revoluciones de arranque del motor de 400 a 700/min y un tiempo de arranque de unos 5 a 40 segundos (en función de la temperatura del motor, número de revoluciones del motor y posición de la palanca selectora P/N), la unidad de control CDI interrumpirá la activación de masa hacia el relé del arrancador, con lo que finalizará la operación de arranque.
Una vez se haya iniciado el proceso de arranque, la desconexión del
El "borne 50" (en el interruptor de encendido y arranque) ya no influye sobre el proceso de arranque.
Documentos referenciados
- gf0704p4116d Transmisor de posición del cigüeñal - Disposición/tarea/estructura/función
- gf0704p5026d Sonda térmica del líquido refrigerante - Disposición/tarea/estructura/función
- gf0761p5000ke Unidad de control ME - Disposición/tarea/estructura/función