Startersteuerung Funktion

P15.30-2156-06

0, 1, 2, 3 Stellung Zündstartschalter

B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel

L5 Positionsgeber Kurbelwelle

M1 Starter (Kl. 50)

N3/10 Steuergerät ME

N10/1 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn

N10/1kS Relais Starter

N15/5 Steuergerät Elektronisches Wählhebelmodul

N73 Steuergerät EZS

CAN Datenbus
(Controller Area Network)

Die im Steuergerät ME integrierte Startersteuerung übernimmt die Ansteuerung des Starters und nach Erreichen der Motorstartdrehzahl die Abschaltung des Starters.

Startvoraussetzungen

Die Ansteuerung des Starters erfolgt nur bei "Startfreigabe" (Fahrberechtigung) vom Steuergerät EZS und bei erkannter eingelegter Fahrstufe "P" oder "N" vom Steuergerät Elektronisches Wählhebelmodul.

Starten

Durch Betätigen des Zündstartschalters in Startstellung erhält das Steuergerät ME über den CAN-Datenbus das "Kl. 50-Signal" vom Steuergerät EZS. Die Startersteuerung erfolgt vom Steuergerät ME automatisch (Tippstart). Dieses steuert das Relais Starter mit einem Massesignal an. Der Leistungskontakt vom Relais Starter schließt und der Magnetschalter des Starters wird an "Kl. 50" mit Spannung von "Kl. 15 ungesichert" versorgt.

Startende

Bei Erreichen der Motorstartdrehzahl von 400 bis 700/min und einer Startzeit von ca. 5 bis 40 s (abhängig von der Kühlmitteltemperatur und der Wählhebelstellung P/N) unterbricht das Steuergerät ME die Masseansteuerung zum Relais Starter und beendet damit den Startvorgang.



Ist der Startvorgang eingeleitet, hat das Abschalten der

"Kl. 50" (am Zündstartschalter) keinen Einfluss mehr auf den Startvorgang (Tippstart).