Regulacja ciśnienia powietrza doładowywanego, działanie

Funkcja regulacji ciśnienia doładowania steruje działaniem turbodoładowania i jest uruchamiana przez moduł sterujący CDI (N3/9) w zależności od następujących wartości, przekazywanych przez odpowiednie elementy:

 prędkość obrotowa silnika poprzez czujnik położenia wału korbowego (L5)

 dawka wtrysku, określana przez czasy zasterowania wtryskiwaczy (Y76) i ciśnienie paliwa w kolektorze rozprowadzającym (ciśnienie paliwa w kolektorze rozprowadzającym jest rejestrowane przez czujnik ciśnienia (B4/6))

 temperatura płynu chłodzącego poprzez czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4)

 temperatura powietrza doładowywanego poprzez czujnik temperatury powietrza doładowywanego (B17/9)

 ciśnienie atmosferyczne poprzez czujnik ciśnienia za filtrem powietrza (B28/5)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Po analizie sygnałów wejściowych moduł sterujący CDI (N3/9) w zależności od wartości charakterystycznych ciśnienia doładowania zasterowuje przetwornik ciśnienia układu regulacji ciśnienia doładowania (Y31/5) sygnałem modulowanym szerokością impulsów (PWM). Przetwornik ciśnienia układu regulacji ciśnienia doładowania (Y31/5) przekazuje podciśnienie na dozownik podciśnienia przy turbosprężarce.Na skutek zmiany położenia drążków sterujących dozownika podciśnienia układu regulacji ciśnienia doładowania w pojazdach z kodem (MF8) silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń wg EU3 grupa 3 lub z kodem (MF4) silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń wg EU4 grupa 3 zmienia się położenie łopatek kierunkowych w turbosprężarce, a w pojazdach z kodem (MS3) silnik w wersji Euro 3 następuje otworzenie przepustnicy spalin w turbosprężarce. W ten sposób regulowany jest przepływ spalin napędzających turbosprężarkę i sterujących jej prędkością obrotową.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ilość sprężanego powietrza, a więc ciśnienie doładowania jest zależna od prędkości obrotowej turbosprężarki. Wartość ciśnienia doładowania jest nieustannie monitorowana przez czujnik ciśnienia doładowania (B5/1) i przekazywana do modułu sterującego CDI (N3/9).