GF09.40-P-3003MOR | Faza hamowania silnikiem, działanie | 13.11.08 |
SILNIK 275.9 w TYPIE 230.4 od MJ 2009
/AEJ 08 MOPF
Warunki działania fazy hamowania silnikiem, informacje ogólne
Zacisk 87M WŁ (układ sterowania pracą silnika WŁ)
silnik pracuje
Faza hamowania silnikiem, informacje ogólne
Turbosprężarki obracają poprzez bezwładność masy wałków, kół sprężarek i kół turbin po rozpoczęciu fazy hamowania silnikiem trochę do tyłu i wytwarzają nadal na zamkniętej przepustnicy ciśnienie doładowania.
Wierzchołków ciśnień w turbosprężarkach (krótkie wycie) unika się dzięki zaworowi przełączającemu fazy hamowania silnikiem (Y101).
Faza hamowania silnikiem, działanie
Jeśli moduł sterujący ME (N3/10) na podstawie sygnałów z czujnika pedału przyspiesznika (B37) rozpozna przejście z fazy obciążenia w fazę hamowania silnikiem, zawór przełączający fazy hamowania silnikiem jest zasterowywany sygnałem masowym.
W ten sposób oba zawory obejściowe fazy hamowania na turbosprężarkach są zasilane podciśnieniem z zasobnika podciśnienia. Otwórz zawory obejściowe fazy hamowania silnikiem i obejście wokół właściwego koła kompresora, dzięki temu ciśnienie powietrza doładowywanego natychmiast się zmniejszy.
Bez zasterowania zaworu przełączającego fazy hamowania silnikiem (w trybie doładowania) komory membranowe zaworów obejściowych fazy hamowania są połączone z kolektorem ssącym. Zawory obejściowe fazy hamowania zamykają się dzięki wbudowanej sprężynie i wskutek ciśnienia doładowania w kolektorze ssącym.
Jeśli zawór obejściowy fazy hamowania nie zamknie się, wytworzone będzie niższe ciśnienie doładowania.
W zasobniku podciśnienia w trybie ssania silnika i w fazie hamowania silnikiem podciśnienie jest redukowane.
W tym celu zawór przeciwzwrotny (w przypadku podciśnienia) otwiera przewód pomiędzy kolektorem ssącym a zasobnikiem podciśnienia.
P09.41-2530-09
12 Kolektor ssący
22 Zasobnik podciśnienia
128 Zawór przeciwzwrotny (podciśnienie)
110/4 Zawór obejściowy powietrza w fazie hamowania
110a Turbosprężarka z lewej strony
110b Turbosprężarka z prawej strony
110D Koło łopatkowe turbosprężarki
Y101 Zawór obejściowy fazy hamowania silnikiem
b Podciśnienie do zaworu przełączającego pompy powietrznej (Y32)
B Złącze diagnostyczne obiegu obejściowego
D Powietrze zasysane (za filtrem powietrza)
E Powietrze doładowywane
Powiązane dokumenty
- gf0705p3105mor Opis podzespołów zaworu obejściowego fazy hamowania silnikiem
- gf0761p6000mor Moduł sterujący ME, opis
- gf0940p4010mor Turbosprężarka, opis
- gf3020p2010ri Czujnik pedału przyspiesznika, opis