Doładowanie, działanie

P09.00-2067-76

107 Kolektor wydechowy

110 Turbosprężarka

110/1 Przewód sztywny powietrza doładowywanego

110/2 Chłodnica powietrza doładowywanego

110/3 Rura mieszacza (spaliny i powietrze)

110/4 Przewód rozdzielający powietrze doładowywane

B5/1 Czujnik ciśnienia doładowania

B17/8 Czujnik temperatury powietrza doładowywanego

Y100/1 Nastawnik ciśnienia doładowania z prawej strony

Doładowanie poprawia współczynnik wypełniania cylindrów. Powoduje to zwiększenie momentu obrotowego i mocy silnika.

Przy doładowywaniu energia przepływu spalin jest wykorzystywana do napędzania turbosprężarki.

Turbosprężarka zasysa powietrze z zewnątrz poprzez wlot i następnie poprzez wylot i przewód powietrza doładowywanego kieruje je do chłodnicy powietrza doładowywanego.

Na skutek wysokiej prędkości obrotowej koła sprężarki następuje przyspieszenie przepływu powietrza i jego sprężenie w przewodzie powietrza doładowywanego.

Chłodnica powietrza doładowywanego chłodzi następnie powietrze rozgrzane na skutek sprężania i poprzez przewód powietrza doładowywanego i rurę mieszacza kieruje je do przewodu rozdzielającego powietrze doładowywane. Stamtąd powietrze jest doprowadzane do poszczególnych kanałów ssących.

Nastawnik ciśnienia doładowania zmienia położenie łopatek kierujących w turbosprężarce, regulując w ten sposób ciśnienie doładowania (natężenie przepływu).

Ciśnienie doładowania jest rejestrowane przez czujnik ciśnienia doładowania, temperatura powietrza doładowywanego jest rejestrowana przez czujnik temperatury powietrza doładowywanego i obie wartości są przekazywane do modułu sterującego CDI (N3/9) w formie sygnałów napięciowych.