Suralimentation - Fonction

P09.00-2067-76

107 Collecteur d'échappement

110 Turbocompresseur de gaz d'échappement

110/1 Tube d'air de suralimentation

110/2 Refroidisseur d'air de suralimentation

110/3 Tube de formation du mélange (gaz d'échappement et air frais)

110/4 Rampe d'air de suralimentation

B5/1 Transmetteur de pression de charge

B17/8 Capteur de température air de suralimentation

Y100/1 Actionneur pression de suralimentation de droite

La suralimentation améliore le taux de remplissage des cylindres. Ceci augmente le couple et la puissance du moteur.

Pour la suralimentation, l'énergie d'écoulement des gaz d'échappement est utilisée pour entraîner le turbocompresseur à gaz d'échappement.

Le turbocompresseur à gaz d'échappement aspire l'air à l'entrée du compresseur et dirige l'air par la sortie du compresseur et au travers du tuyau d'air de suralimentation, vers le refroidisseur d'air de suralimentation.

Par le régime élevé de la roue de compresseur et l'important débit volumique qui en résulte, l'air est comprimé dans le tuyau d'air de suralimentation.

Ensuite, le refroidisseur d'air de suralimentation refroidit l'air chauffé par la compression et dirige l'air via le tuyau d'air de suralimentation et le tuyau de formation du mélange vers le tuyau de répartition d'air de suralimentation. A partir du tuyau de répartition d'air de suralimentation, l'air suralimenté est dirigé vers les différents conduits d'admission.

Le variateur de pression de suralimentation déplace les aubes orientables dans le turbocompresseur à gaz d'échappement et règle ainsi la pression de suralimentation (débit volumique).

La pression de suralimentation est saisie par le transmetteur de pression de suralimentation et la température de l'air de suralimentation et saisie par la sonde de température d'air de surlaimentation. Les deux signaux de tension sont transmis au calculateur CDI (N3/9).