gf0761p5001vb

Zasilanie modułu sterującego, działanie ME

Typ gf · temat 07.61 · wersja 0104 · 2008-04-07

Dotyczy: SILNIK 272.920 /940 /941 /960 /970 w TYP 203 do roku produkcji 8 SILNIK 272.940 /960, 273.967 w TYP 209

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.61 Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy ME — Seria 203 · Seria 209

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 272 920, 272 940, 272 941, 272 960, 272 970, 273 967

GF07.61-P-5001VB

Zasilanie modułu sterującego, działanie ME

23.5.06

SILNIK 272.920 /940 /941 /960 /970 w TYP 203 do roku produkcji 8

SILNIK 272.940 /960, 273.967 w TYP 209

Zasilanie modułu sterującego, działanie ME

P07.61-3279-01

N10/1 Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu

N10/1kO Przekaźnik pompy powietrznej

N10/1kR Przekaźnik zacisku 87, silnik

N10/1kS Przekaźnik rozrusznika

Zasilanie modułu sterującego, działanie ME

P07.61-2526-05

Przyporządkowania w module sterującym SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu

48 Bezpiecznik zacisku 15 cewek zapłonowych

52 Bezpiecznik rozrusznika

53 Bezpiecznik zacisku 87, silnik 1

54 Bezpiecznik zacisku 87, silnik 2

65 Bezpiecznik pompy powietrznej

O Przekaźnik pompy powietrznej

R Przekaźnik zacisku 87, silnik

S Przekaźnik rozrusznika

Przekaźnik zacisku 87, silnik zasilany jest z zacisku 30z.

Gdy przekaźnik zamknie styk, następuje podanie napięcia z zacisku 30z przez dwa bezpieczniki

na zacisk 87 M1 (konieczny do pracy silnika) i zacisk 87 M2 (niekonieczny do pracy silnika) modułu sterującego ME i układu sterowania pracą silnika.

Przekaźnik zacisku 87, silnik jest zasterowywany przez moduł sterujący ME sygnałem masowym po rozpoznaniu sygnału "zacisk 15 zabezpieczony, włączony" przekazywanego przez moduł sterujący EZS.

Gdy moduł sterujący ME rozpozna przekazywany przez moduł sterujący EZS sygnał "zacisk 15 zabezpieczony wyłączony", przekaźnik zacisku 87 pozostaje włączony
(przez moduł sterujący ME) do chwili zakończenia trybu pracy bezwładnościowej procesora.

W ten sposób moduł sterujący ME określa przyciąganie i podtrzymywanie przekaźnika zacisku 87.

Po zakończeniu pracy bezwładnościowej procesora następuje wyłączenie przekaźnika zacisku 87 i odłączenie modułu sterującego ME i układu sterowania pracą silnika od sieci pojazdu.

Moduł sterujący ME jest zasilany napięciem podawanym na następujące zaciski:

Złącze 2, styk 3: zacisk 87 M1 przez bezpiecznik 53

Złącze 2, styk 5: zacisk 87 M2 przez bezpiecznik 54

Złącze 2, styk 15: zacisk 15 (rozpoznawanie WŁ/WYŁ zapłonu)

Złącze 2, styk 16: zacisk 30z
(zasilanie pamięci, zabezpieczony bezpiecznikiem 5 A)

Złącze 2, styk 27: zasterowywanie przekaźnika zacisku 87 (masa)

Podłączenia masowe następują poprzez złącze 2, styki 2, 4 i 6.

Moduł sterujący ME w zakresie napięcia roboczego posiada zabezpieczenie przeciwzwarciowe i zabezpieczenie przed zamianą biegunów.

Zasilanie - patrz schematy instalacji elektrycznej, grupa 54

Moduł sterujący ME, opis

GF07.61-P-6000V

Powiązane dokumenty