Alimentación de tensión de la unidad de control ME - Funcionamiento

P07.61-3279-01

N10/1 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés delantero

N10/1kO Relé bomba de aire

N10/1kR Relé, borne 87, motor

N10/1kS Relé de arrancador

P07.61-2526-05

Disposiciones en la unidad de control módulo de registro y evaluación de señales con módulo de fusibles y de relés parte delantera

48 Fusible, borne 15, bobinas de encendido

52 Fusible arrancador

53 Fusible borne 87, motor 1

54 Fusible, borne 87, motor 2

65 Fusible bomba de aire

O Relé bomba de aire

R Relé, borne 87, motor

S Relé de arrancador

El relé borne 87 del motor recibe alimentación del borne 30z.

Si el relé ha cerrado el contacto de potencia, mediante éste se transmitirá la tensión del borne 30z, mediante dos fusibles como

borne 87 M1 (necesario para el funcionamiento del motor) y el borne 87 M2 (no imprescindible necesario para el funcionamiento del motor) a la unidad de control ME y la gestión del motor.

El relé borne 87, motor, es activado del lado de masa por la unidad de control ME cuando ésta detecta la señal "borne 15 protegido por fusible, con." procedente de la unidad de control EZS.

Si la unidad de control ME detecta la señal "borne 15 con fusible descon." de la unidad de control EZS, el relé borne 87 permanecerá activado por la unidad de control ME hasta que haya finalizado el funcionamiento posterior del ordenador.

Con ello, la unidad de control ME determina la excitación y retención del relé, borne 87.

Al finalizar el funcionamiento ulterior del ordenador, se desconecta el relé borne 87 y, con ello, se separa la unidad de control ME y la gestión del motor de la red de a bordo.

La unidad de control ME se alimenta con tensión por los siguientes bornes:

Acoplamiento 2, clavija 3: borne 87 M1 mediante fusible 53

Acoplamiento 2, clavija 5: borne 87 M2 mediante fusible 54

Acoplamiento 2, clavija 15: borne 15 (identificación del encendido CON./DESCON.)

Acoplamiento 2, clavija 16: borne 30z (alimentación de acumulador, asegurada con
fusible 5 A)

Acoplamiento 2, clavija 27: Activación del relé, borne 87 (masa)

Las uniones de masa se efectúan mediante el acoplamiento 2, clavijas 2, 4 y 6.

La unidad de control ME posee en el margen de tensión de servicio una proteccion contra cortocircuitos y una protección contra polos permutados.



Alimentación de tensión, véase Esquemas eléctricos, grupo 54.