Przełączanie kolektora ssącego, działanie

P07.61-0390-06

B2/5 Miernik masy powietrza (HFM)

K1/2 Przekaźnik zabezpieczenia przepięciowego,
typ 124, 202 do 7/96

K40 Moduł przekaźników, typ 170, 210 do 2/97

K40/4 Moduł bezpieczników i przekaźników, typ 202 od 8/96, 210 od 3/97

L5 Czujnik położenia wału korbowego

N3/4 Moduł sterujący HFM

N3/10 Moduł sterujący ME

N16/1 moduł podstawowy, typ 129, 140

Y22/6 Zawór przełączający klapę regulacji długości czynnej

22 Klapa regulacji długości czynnej

Zadania

Optymalizacja przebiegu momentu obrotowego silnika dzięki wykorzystywaniu dwu zróżnicowanych długości czynnych przewodów ssących

Budowa

W kolektorze ssącym znajduje się pneumatycznie uruchamiana klapa (22). Zawór przełączający stopniowy kolektor ssący (Y22/6) jest połączony z dozownikiem membranowym uruchamiającym klapę regulacji długości czynnej (22).

Zawór przełączający stopniowy kolektor ssący jest uruchamiany przez moduł sterujący pracą silnika w zależności od obciążenia silnika (np. przy pełnym obciążeniu i ok. 3400 obr/min).

Działanie

Czynna długość kolektora ssącego w zasadniczy sposób wpływa na krzywą momentu obrotowego i wydajność silnika spalinowego.

Tłoki w cyklu ssania wytwarzają silne podciśnienie, które przy otwartych zaworach ssących wprawia w ruch powietrze znajdujące się w kolektorze ssącym.Wprowadzane powietrze, wzgl. mieszanka powietrza i paliwa uzyskuje przy tym znaczną energię kinetyczną.Po zamknięciu zaworu ssącego powstałe ciśnienie zaczyna rozładowywać się w przeciwnym kierunku.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wartość ciśnienia jest zależna od prędkości przepływu i od masy gazu znajdującego się w kolektorze ssącym.Efektem szybkiego przyspieszania i hamowania masy gazu jest są drgania o częstotliwości zależnej od długości czynnej kolektora ssącego.Gdy rozrząd zaworowy i drgania masy powietrza są zgodne, osiągnięty zostaje określony efekt doładowania.Ponieważ drgania masy powietrza są również zależne od prędkości obrotowej silnika, przy określonej długości kolektora ssącego efekt ten jest osiągany tylko w określonym zakresie prędkości obrotowej.

Aby efekt doładowania mógł być wykorzystywany w większym zakresie prędkości obrotowej, silniki są wyposażane w "stopniowy kolektor ssący".W takim kolektorze klapa regulacji długości czynnej zapewnia wykorzystywanie dwu różnych długości czynnych kolektora.

-----------------------------------------------------------------------------------------

P07.61-0422-01

P07.61-0421-01

P07.61-0420-01

Zamknięta klapa regulacji długości czynnej

Zassane przez stopniowy kolektor ssący (19a) powietrze przepływa przez rozgałęziające się za przepustnicą przewody ssące do kanału zbiorczego kolektora (19b). Klapa regulacji długości czynnej (22) dzieli powietrze na dwie części.Powoduje to wyraźny wzrost momentu obrotowego w dolnym zakresie prędkości obrotowej.

Krzywa momentu obrotowego

a Klapa regulacji długości czynnej
zamknięta

b Klapa regulacji długości czynnej
otwarta

c Bez klapy regulacji długości czynnej
Md Moment obrotowy silnika

n Prędkość obrotowa silnika

Otwarta klapa regulacji długości czynnej

Zasterowanie zaworu przełączającego stopniowy kolektor ssący powoduje otworzenie klapy, w związku z tym kanał zbiorczy stopniowego kolektora ssącego (19b) nie jest przedzielony.Czynna długość kolektora jest mniejsza.Znajdujący się aktualnie w cyklu ssania cylinder jest zasilany przez oba przewody ssące stopniowego kolektora ssącego (19a).