Układ sterowania dawką rozruchową, CDI, działanie

Ogólne warunki działania

 zacisk 50 WŁĄCZONY

 temperatura płynu chłodzącego < 80 °C

 prędkość obrotowa silnika < 500 obr/min

Układ sterowania dawką rozruchową CDI, informacje ogólne

Zadaniem funkcji sterowania dawką rozruchową jest obliczenie specyficznej dawki rozruchowej podczas uruchamiania silnika, niezależnie od sygnalizowanego przez czujnik położenia pedału przyspiesznika (B37) przy temperaturze płynu chłodzącego < 80 °C i prędkości obrotowej silnika < 500 obr/min.

W tym celu moduł sterujący CDI (N3/9) odczytuje za pomocą szyny CAN podwozia następujące informacje:

- informacja "FBS 3 udostępnienie rozruchu silnika" i informacja "zacisk 50 WŁĄCZONY", z modułu sterującego EZS (N73)

-----------------------------------------------------------------------------------------

- położenie przełącznika wyboru biegu "P" lub "N", z przełącznika wyboru biegu DIRECT SELECT (S16/13) poprzez moduł osłony kolumny kierownicy (N80)

Moduł sterujący CDI odczytuje bezpośrednio sygnały następujących czujników:

- czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4)

- czujnik pedału przyspiesznika (B37), położenie pedału przyspiesznika

- czujnik Halla wału korbowego (B70), prędkość obrotowa silnika

- czujnik ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym (B4/6)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sposób działania

Na podstawie sygnałów wejściowych moduł sterujący CDI oblicza odpowiednią dawkę rozruchową i zasterowuje bezpośrednio następujące elementy:

- zawór regulacji ciśnienia (Y74)

- wtryskiwacz cylindra 1 (Y76y1)

- wtryskiwacz cylindra 2 (Y76y2)

- wtryskiwacz cylindra 3 (Y76y3)

- wtryskiwacz cylindra 4 (Y76y4)

- wtryskiwacz cylindra 5 (Y76y5)

- wtryskiwacz cylindra 6 (Y76y6)

- wtryskiwacz cylindra 7 (Y76y7)

- wtryskiwacz cylindra 8 (Y76y8)

- zawór regulacji przepływu (Y94)

Gdy moduł sterujący CDI na podstawie sygnału czujnika Halla wału korbowego oraz informacji "zacisk 61 WŁĄCZONY" rozpozna pracę silnika oraz na podstawie informacji "zacisk 50 WYŁĄCZONY" zakończenie procesu rozruchu, kierowca może poprzez czujnik pedału przyspiesznika regulować dawki wtrysku, sterując w ten sposób prędkością obrotową silnika.