Startmengensteuerung CDI Funktion

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Kl. 50 EIN

 Kühlmitteltemperatur< 80 °C

 Motordrehzahlzahl < 500/min

Startmengensteuerung Common-Rail Diesel Injection (CDI) allgemein

Die Startmengensteuerung dient dazu, beim Motorstart unabhängig von der Stellung des Gebers Fahrpedal (B37) eine spezifische Startmenge zu errechnen, wenn die Kühlmitteltemperatur < 80 °C beträgt und eine Motordrehzahl < 500/min vorliegt.

Dazu liest das Steuergerät CDI (N3/9) über Fahrwerk-CAN folgende Informationen ein:

- Botschaft "FBS 3 Botschaft MS" und Botschaft "Kl. 50 EIN", vom Steuergerät EZS (N73)

-----------------------------------------------------------------------------------------

- Gangwahlschalterposition "P" oder "N", vom Gangwahlschalter DIRECT SELECT (S16/13) über das Mantelrohrmodul (N80)

Das Steuergerät CDI liest folgende Sensoren direkt ein:

- Temperaturfühler Kühlmittel (B11/4)

- Geber Fahrpedal (B37), für die Stellung des Fahrpedals

- Hall-Geber Kurbelwelle (B70), für die Motordrehzahl

- Raildrucksensor (B4/6)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funktionsablauf

Anhand der Eingangssignale errechnet das Steuergerät CDI die jeweilige Startmenge und steuert daraufhin die folgenden Bauteile direkt an:

- Druckregelventil (Y74)

- Kraftstoffinjektor 1. Zylinder (Y76y1)

- Kraftstoffinjektor 2. Zylinder (Y76y2)

- Kraftstoffinjektor 3. Zylinder (Y76y3)

- Kraftstoffinjektor 4. Zylinder (Y76y4)

- Kraftstoffinjektor 5. Zylinder (Y76y5)

- Kraftstoffinjektor 6. Zylinder (Y76y6)

- Kraftstoffinjektor 7. Zylinder (Y76y7)

- Kraftstoffinjektor 8. Zylinder (Y76y8)

- Mengenregelventil (Y94)

Erkennt das Steuergerät CDI durch den Hall-Geber Kurbelwelle und durch die Botschaft "Kl. 61 EIN" den Motorlauf sowie über die Botschaft "Kl. 50 AUS", dass der Startvorgang beendet ist, so kann der Fahrer über den Geber Fahrpedal die Einspritzmenge und somit die Motordrehzahl regeln.