Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich |
Numer | Nazwa | Typ 218.3 oprócz 4MATIC, oprócz kodu 489 | Typ 218.9 oprócz 4MATIC, oprócz kodu 489 | ||
BE40.20-P-1001-13S | Pochylenie kół przy poziomie pojazdu | -1,16° | ° | – | – |
–0,49° | ° | – | – | ||
+0,18° | ° | – | – | ||
+0,85° | ° | – | – | ||
+1,08° | ° | –0° 56' (21') | –0° 56' (21') | ||
+1,18° | ° | – | – | ||
+1,52° | ° | – | – | ||
+2,19° | ° | – | – | ||
+2,59° | ° | –0° 48' (21') | –0° 48' (21') | ||
+2,60° | ° | – | – | ||
+2,67° | ° | – | – | ||
+4,09° | ° | –0° 38' (21') | –0° 38' (21') | ||
+4,16° | ° | – | – | ||
+4,20° | ° | – | – | ||
+5,80° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-13S | Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu | ° | 0° 24' | 0° 24' |
Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich |
Numer | Nazwa | TYP 218 oprócz 4MATIC, z KODEM 489 | TYP 218.3 z 4MATIC, oprócz KODU 489 | ||
BE40.20-P-1001-13S | Pochylenie kół przy poziomie pojazdu | -1,16° | ° | – | –0° 53' (21') |
–0,49° | ° | – | – | ||
+0,18° | ° | – | –0° 50' (21') | ||
+0,85° | ° | – | – | ||
+1,08° | ° | –0° 56' (21') | – | ||
+1,18° | ° | – | – | ||
+1,52° | ° | – | –0° 45' (21') | ||
+2,19° | ° | – | – | ||
+2,59° | ° | –0° 48' (21') | – | ||
+2,60° | ° | – | – | ||
+2,67° | ° | – | – | ||
+4,09° | ° | –0° 38' (21') | – | ||
+4,16° | ° | – | – | ||
+4,20° | ° | – | – | ||
+5,80° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-13S | Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu | ° | 0° 24' | 0° 24' |
Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich |
Numer | Nazwa | TYP 218.9 z 4MATIC, oprócz KODU 489 | TYP 218 z 4MATIC, z KODEM 489 | ||
BE40.20-P-1001-13S | Pochylenie kół przy poziomie pojazdu | -1,16° | ° | – | – |
–0,49° | ° | –0° 51' (21') | –0° 51' (21') | ||
+0,18° | ° | – | – | ||
+0,85° | ° | –0° 48' (21') | –0° 48' (21') | ||
+1,08° | ° | – | – | ||
+1,18° | ° | – | – | ||
+1,52° | ° | – | – | ||
+2,19° | ° | –0° 43' (21') | –0° 43' (21') | ||
+2,59° | ° | – | – | ||
+2,60° | ° | – | – | ||
+2,67° | ° | – | – | ||
+4,09° | ° | – | – | ||
+4,16° | ° | – | – | ||
+4,20° | ° | – | – | ||
+5,80° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-13S | Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu | ° | 0° 24' | 0° 24' |
Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich |
Numer | Nazwa | Typ 218.3 AMG do 11.2011 | Typ 218.3 AMG od 12.2011 oprócz 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-13S | Pochylenie kół przy poziomie pojazdu | -1,16° | ° | – | – |
–0,49° | ° | – | – | ||
+0,18° | ° | – | – | ||
+0,85° | ° | – | – | ||
+1,08° | ° | – | – | ||
+1,18° | ° | –1° 39' (21') | –1° 39' (21') | ||
+1,52° | ° | – | – | ||
+2,19° | ° | – | – | ||
+2,59° | ° | – | – | ||
+2,60° | ° | – | – | ||
+2,67° | ° | –1° 32' (21') | –1° 32' (21') | ||
+4,09° | ° | – | – | ||
+4,16° | ° | –1° 23' (21') | –1° 23' (21') | ||
+4,20° | ° | – | – | ||
+5,80° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-13S | Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu | ° | 0° 24' | 0° 24' |
Wartości kontrolne i regulacyjne pochylenia kół przednich |
Numer | Nazwa | Typ 218.9 AMG oprócz 4MATIC | Typ 218.3/9 AMG z 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-13S | Pochylenie kół przy poziomie pojazdu | -1,16° | ° | – | – |
–0,49° | ° | – | –1° 33' (21') | ||
+0,18° | ° | – | – | ||
+0,85° | ° | – | – | ||
+1,08° | ° | – | – | ||
+1,18° | ° | –1° 39' (21') | – | ||
+1,52° | ° | – | – | ||
+2,19° | ° | – | – | ||
+2,59° | ° | – | – | ||
+2,60° | ° | – | –1° 53' (21') | ||
+2,67° | ° | –1° 32' (21') | – | ||
+4,09° | ° | – | – | ||
+4,16° | ° | –1° 23' (21') | – | ||
+4,20° | ° | – | –1° 47' (21') | ||
+5,80° | ° | – | –1° 39' (21') | ||
BE40.20-P-1002-13S | Dopuszczalna różnica pochylenia kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu | ° | 0° 24' | 0° 24' |