Prüf- und Einstellwerte Sturz Vorderachse |
Nummer | Benennung | TYP 218.3 außer 4MATIC, außer CODE 489 | TYP 218.9 außer 4MATIC, außer CODE 489 | ||
BE40.20-P-1001-13S | Sturz bei Fahrzeugniveau | –1,16° | ° | – | – |
–0,49° | ° | – | – | ||
+0,18° | ° | – | – | ||
+0,85° | ° | – | – | ||
+1,08° | ° | –0° 56' (21') | –0° 56' (21') | ||
+1,18° | ° | – | – | ||
+1,52° | ° | – | – | ||
+2,19° | ° | – | – | ||
+2,59° | ° | –0° 48' (21') | –0° 48' (21') | ||
+2,60° | ° | – | – | ||
+2,67° | ° | – | – | ||
+4,09° | ° | –0° 38' (21') | –0° 38' (21') | ||
+4,16° | ° | – | – | ||
+4,20° | ° | – | – | ||
+5,80° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-13S | Zulässiger Unterschied Sturz Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 0° 24' | 0° 24' |
Prüf- und Einstellwerte Sturz Vorderachse |
Nummer | Benennung | TYP 218 außer 4MATIC, mit CODE 489 | TYP 218.3 mit 4MATIC, außer CODE 489 | ||
BE40.20-P-1001-13S | Sturz bei Fahrzeugniveau | –1,16° | ° | – | –0° 53' (21') |
–0,49° | ° | – | – | ||
+0,18° | ° | – | –0° 50' (21') | ||
+0,85° | ° | – | – | ||
+1,08° | ° | –0° 56' (21') | – | ||
+1,18° | ° | – | – | ||
+1,52° | ° | – | –0° 45' (21') | ||
+2,19° | ° | – | – | ||
+2,59° | ° | –0° 48' (21') | – | ||
+2,60° | ° | – | – | ||
+2,67° | ° | – | – | ||
+4,09° | ° | –0° 38' (21') | – | ||
+4,16° | ° | – | – | ||
+4,20° | ° | – | – | ||
+5,80° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-13S | Zulässiger Unterschied Sturz Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 0° 24' | 0° 24' |
Prüf- und Einstellwerte Sturz Vorderachse |
Nummer | Benennung | TYP 218.9 mit 4MATIC, außer CODE 489 | TYP 218 mit 4MATIC, mit CODE 489 | ||
BE40.20-P-1001-13S | Sturz bei Fahrzeugniveau | –1,16° | ° | – | – |
–0,49° | ° | –0° 51' (21') | –0° 51' (21') | ||
+0,18° | ° | – | – | ||
+0,85° | ° | –0° 48' (21') | –0° 48' (21') | ||
+1,08° | ° | – | – | ||
+1,18° | ° | – | – | ||
+1,52° | ° | – | – | ||
+2,19° | ° | –0° 43' (21') | –0° 43' (21') | ||
+2,59° | ° | – | – | ||
+2,60° | ° | – | – | ||
+2,67° | ° | – | – | ||
+4,09° | ° | – | – | ||
+4,16° | ° | – | – | ||
+4,20° | ° | – | – | ||
+5,80° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-13S | Zulässiger Unterschied Sturz Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 0° 24' | 0° 24' |
Prüf- und Einstellwerte Sturz Vorderachse |
Nummer | Benennung | TYP 218.3 AMG bis 11.2011 | TYP 218.3 AMG ab 12.2011 außer 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-13S | Sturz bei Fahrzeugniveau | –1,16° | ° | – | – |
–0,49° | ° | – | – | ||
+0,18° | ° | – | – | ||
+0,85° | ° | – | – | ||
+1,08° | ° | – | – | ||
+1,18° | ° | –1° 39' (21') | –1° 39' (21') | ||
+1,52° | ° | – | – | ||
+2,19° | ° | – | – | ||
+2,59° | ° | – | – | ||
+2,60° | ° | – | – | ||
+2,67° | ° | –1° 32' (21') | –1° 32' (21') | ||
+4,09° | ° | – | – | ||
+4,16° | ° | –1° 23' (21') | –1° 23' (21') | ||
+4,20° | ° | – | – | ||
+5,80° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-13S | Zulässiger Unterschied Sturz Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 0° 24' | 0° 24' |
Prüf- und Einstellwerte Sturz Vorderachse |
Nummer | Benennung | TYP 218.9 AMG außer 4MATIC | TYP 218.3/9 AMG mit 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-13S | Sturz bei Fahrzeugniveau | –1,16° | ° | – | – |
–0,49° | ° | – | –1° 33' (21') | ||
+0,18° | ° | – | – | ||
+0,85° | ° | – | – | ||
+1,08° | ° | – | – | ||
+1,18° | ° | –1° 39' (21') | – | ||
+1,52° | ° | – | – | ||
+2,19° | ° | – | – | ||
+2,59° | ° | – | – | ||
+2,60° | ° | – | –1° 53' (21') | ||
+2,67° | ° | –1° 32' (21') | – | ||
+4,09° | ° | – | – | ||
+4,16° | ° | –1° 23' (21') | – | ||
+4,20° | ° | – | –1° 47' (21') | ||
+5,80° | ° | – | –1° 39' (21') | ||
BE40.20-P-1002-13S | Zulässiger Unterschied Sturz Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 0° 24' | 0° 24' |