Odcinanie tylnego błotnika

AR63.50-P-1400-02LWS

Odcinanie tylnego błotnika

Typ

205.2

Typ

253.9

Typ

293

1

Wytrasuj linie cięcia na tylnym błotniku (1) i przetnij (obszary A, B i C).

 Nie wykonuj zbyt głębokiego cięcia.
W przeciwnym razie zostaną uszkodzone znajdujące się poniżej elementy i zostanie zmniejszona wytrzymałość.

 Przejmij linię cięcia z części zamiennej lub wybierz dowolnie w zależności od uszkodzenia, z uwzględnieniem elementów piankowych (obszar A).

 Gdy miejsce łączenia mają zostać przestawione (obszary B i C), należy uwzględnić nakładkę ok. 10 mm.

 Typ 205.2
Wymiary:
b = ok. 40 mm (mierzone od oznaczeń Y)
b = ok. 50 mm (mierzone od oznaczeń Y)

 Typ 253.9
Typ 293
Wymiary:
b = ok. 80 mm (mierzone od oznaczeń Y)
b = ok. 80 mm (mierzone od oznaczeń Y)

2

Przetnij spoinę kleju między zewnętrzną częścią tylnego nadkola (1) a tylnym błotnikiem (obszar D).

 Błotnik tylny (1) jest sklejony z zewnętrzną częścią tylnego nadkola.

3

Odsłoń spoiny punktowe na błotniku tylnym (1) i sfrezuj (obszary E1).

4

Typ 253.9
Typ 293
Odsłoń spoiny punktowe na błotniku tylnym (1) i sfrezuj (obszary E2).

5

Odsłoń spoiny punktowe na błotniku tylnym (1) i sfrezuj (obszary F1).

6

Typ 205.2
Odsłoń spoiny punktowe na błotniku tylnym (1) i sfrezuj (obszary F2).

7

Podgrzej tylny błotnik (1) w zakratkowanych obszarach (obszary G1).

 Obszary zaznaczone kratką są przyklejone.

8

Typ 205.2
Podgrzej tylny błotnik (1) w zakratkowanych obszarach (obszary G2).

 Obszar zaznaczony kratką jest przyklejony.

9

Wymontuj błotnik tylny (1).

10

Usuń resztki kleju w obszarze zewnętrznej części tylnego nadkola (obszar H1).

 Wysokość resztek kleju może wynosić maksymalnie 2 mm. Zdejmij z powierzchni luźny klej.

11

Typ 253.9
Typ 293
Usuń resztkę kleju w obszarze słupka D (obszar H2).

 Usuń resztkę kleju do ok. 20 mm nad krawędzią cięcia (obszar H2).
Wysokość resztek kleju może wynosić maksymalnie 2 mm. Zdejmij z powierzchni luźny klej.

12

Napraw niepokryte miejsca sztyftem gruntującym (obszar H1).

13

Typ 253.9
Typ 293
Napraw niepokryte miejsca sztyftem gruntującym (obszar H2).

14

Powierzchnie łączenia w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy.

 Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron.

15

Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu.

16

Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym.

 Typ 205.2
Powierzchni klejenia nie wolno malować farbą z pyłem cynkowym (obszar I).
W przeciwnym razie dojdzie do problemów z przyczepnością.

 Typ 205.2
Zwróć uwagę na prawidłowe przygotowanie powierzchni klejenia.

17

Powierzchnie łączenia w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy (obszary J).

 Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron.

18

Typ 205.2
Powierzchnie łączenia w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy (obszary K).

 Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron.

19

Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu.

20

Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym.