Separar el guardabarros trasero · ar6350p140002lws · Mercedes-Benz WIS

AR63.50-P-1400-02LWS

Separar el guardabarros trasero

modelo	205.2
modelo	253.9
modelo	293

 Las operaciones de trabajo siguientes se muestran en el lado izquierdo del vehículo en el modelo 205.2. En caso de daño en el lado derecho del vehículo, realizarlas de forma análoga.

P63.50-3994-09

1	Trazar los lugares de separación en el guardabarros trasero (1) y cortar (zonas A, B y C).

 No practicar muy profundos los cortes de separación.
De lo contrario, se dañarían los componentes subyacentes y se mermaría la resistencia.

 Transferir el lugar de separación de la pieza de repuesto o elegirlo a discreción según el daño, teniendo en cuenta las piezas de espuma (zona A).

 Si se ha de destalonar los puntos de unión (zonas B y C), se debe tener en cuenta el solapamiento de aprox. 10 mm.

 modelo 205.2
Medidas:
b = aprox. 40 mm (medidos desde las marcas Y)
c = aprox. 50 mm (medidos desde las marcas Y)

 modelo 253.9
modelo 293
Medidas:
b = aprox. 80 mm (medidos desde las marcas Y)
c = aprox. 80 mm (medidos desde las marcas Y)

2	Cortar el cordón de pegamento entre la caja de rueda trasera exterior y el guardabarros trasero (1) (zona D).

 El guardabarros trasero (1) está pegado a la caja de rueda trasera exterior.

P63.50-3995-09

3	Poner al descubierto los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) y quitarlos fresándolos (zonas E1).

4	modelo 253.9 modelo 293 Poner al descubierto el punto de soldadura del guardabarros trasero (1) y quitarlo fresándolo (zona E2).

5	Poner al descubierto los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) y quitarlos fresándolos (zonas F1).

6	modelo 205.2 Poner al descubierto los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) y quitarlos fresándolos (zonas F2).

P63.50-3996-12

7	Calentar el guardabarros trasero (1) en las zonas cuadriculadas (zonas G1).

 Las zonas cuadriculadas están pegadas.

8	modelo 205.2 Calentar el guardabarros trasero (1) en la zona cuadriculada (zona G2).

 La zona cuadriculada está pegada.

9	Quitar el guardabarros trasero (1).

P63.50-3997-06

10	Quitar el resto de pegamento de la zona de la caja de rueda trasera exterior (zona H1).

 La altura del pegamento restante puede ser de hasta 2 mm, como máximo. Desprender el pegamento que esté suelto.

11	modelo 253.9 modelo 293 Quitar el pegamento restante de la zona del montante D (zona H2).

 Quitar el pegamento restante hasta unos 20 mm más del borde de corte (zona H2).
La altura del pegamento restante puede ser de hasta 2 mm, como máximo. Desprender el pegamento que esté suelto.

12	Retocar los lugares desnudos con el lápiz de imprimación (zona H1).

13	modelo 253.9 modelo 293 Retocar los lugares desnudos con el lápiz de imprimación (zona H2).

14	Rectificar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas.

 Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados.

15	Quitar el polvo de amolado y las virutas de taladrado.

16	Aplicar pintura de polvo de cinc a los lados interiores de las bridas de soldadura por puntos.

 modelo 205.2
No pintar con pintura de polvo de cinc las superficies de pegado (zona I).
De lo contrario podrían producirse problemas de adherencia.

 modelo 205.2
Observar el tratamiento previo de las superficies de adherencia.

P63.50-3998-06

17	Rectificar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas (zonas J).

 Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados.

18	modelo 205.2 Rectificar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas (zonas K).

 Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados.

19	Quitar el polvo de amolado y las virutas de taladrado.

20	Aplicar pintura de polvo de cinc a los lados interiores de las bridas de soldadura por puntos.

P63.50-3999-12