Sprawdzanie ciśnienia oleju pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

AR46.30-P-0100PB

Sprawdzanie ciśnienia oleju pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

23.11.09

8.3.05

Króciec podłączeniowy wysokociśnieniowego przewodu elastycznego do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Typ 203
z silnikiem 271.921/940/942/946/948

8.3.05

Króciec podłączeniowy wysokociśnieniowego przewodu elastycznego do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Typ 203
z silnikiem 271.921/940/942/946/948

8.3.05

Śruba wspornika wysokociśnieniowego przewodu elastycznego do wspornika alternatora

Typ 203
z silnikiem 271.921/940/942/946/948

8.3.05

Śruba wspornika wysokociśnieniowego przewodu elastycznego do wspornika alternatora

Typ 203
z silnikiem 271.921/940/942/946/948



Wymontowanie

1

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego wspomaganej przekładni kierowniczej.



*210589007100

2

Odłącz wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i) od pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

Patrz - Demontaż i montaż pompy wspomaganej przekładni kierowniczej:

Typ 203 z silnikiem 611, 612 bez kodu 480 układ poziomowania nadwozia osi tylnej
typ 163.113

AR46.30-P-0500PB

Typ 203 z silnikiem 271 bez kodu 480 układ poziomowania nadwozia osi tylnej
typ 211 z silnikiem 271
typ 209 z silnikiem 271

AR46.30-P-0500QK

Typ 203 z silnikiem 646 bez kodu 480 układ poziomowania nadwozia osi tylnej
typ 209 z silnikiem 646

AR46.30-P-0500PD

Typ 203 z silnikiem 642 bez kodu 480 układ poziomowania nadwozia osi tylnej

Typ 209 z silnikiem 642

AR46.30-P-0500PI

Typ 203 z kodem 480 układ poziomowania nadwozia osi tylnej

AR46.30-P-0500PV

Typ 163.128

AR46.30-P-0500GH

Typ 211 z silnikiem 646, 647, 648

AR46.30-P-0500T



Sprawdzanie

3

Zamontuj przyłącze pomiarowe (40a) na elastycznym przewodzie wysokociśnieniowym (30i).



*215589016300

4

Zamontuj elastyczny przewód podłączeniowy (40c) do pompy wspomaganego układu kierowniczego.



*215589016300

5

Urządzenie do kontroli wspomagania (039) podłącz między przyłącze (40a) a elastyczny przewód przyłączeniowy (40c).

 Zwróć uwagę, aby urządzenie pozostawało poza zasięgiem ruchu ruchomych elementów, jak wentylator, czy pasek klinowy.



*124589062100

6

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

Typ 163, 209 i typ 203 bez kodu 480 układ poziomowania nadwozia osi tylnej

AR46.30-P-0010P

Typ 203 z kodem 480 układ poziomowania nadwozia osi tylnej

AR46.30-P-0010PV

Typ 211

AR46.30-P-0010T

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

7

Uruchom silnik.

8

Zwiększ prędkość obrotową silnika do ok. 1000 obr/min.

9

Zamknij kurek (039a) i sprawdź maksymalne ciśnienie robocze.

 Test wykonuj przez krótki czas, aby nie doszło do niedopuszczalnego wzrostu temperatury oleju, w przeciwnym razie uszczelki mogą ulec uszkodzeniu.

Ciśnienie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej:

Typ 163

*BE46.30-P-1001-01A

Typ 203, 209, 211

*BE46.30-P-1001-01C

10

Wyłącz silnik.

11

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego wspomaganej przekładni kierowniczej.



*210589007100

12

Wymontuj urządzenie do kontroli wspomagania (039) pomiędzy przyłączem (40a) a elastycznym przewodem przyłączeniowym (40c).



Zamontowanie

13

Wymień pierścień typu O na wysokociśnieniowym przewodzie elastycznym (30i).

14

Podłącz wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i) do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

Patrz - Demontaż i montaż pompy wspomaganej przekładni kierowniczej:

Typ 203 z silnikiem 611, 612 bez kodu 480 układ poziomowania nadwozia osi tylnej
typ 163.113

AR46.30-P-0500PB

Typ 203 z silnikiem 271 bez kodu 480 układ poziomowania nadwozia osi tylnej
typ 211 z silnikiem 271
typ 209 z silnikiem 271

AR46.30-P-0500QK

Typ 203 z silnikiem 646 bez kodu 480 układ poziomowania nadwozia osi tylnej
typ 209 z silnikiem 646

AR46.30-P-0500PD

Typ 203 z silnikiem 642 bez kodu 480 układ poziomowania nadwozia osi tylnej

209 z silnikiem 642

AR46.30-P-0500PI

Typ 203 z kodem 480 układ poziomowania nadwozia osi tylnej

AR46.30-P-0500PV

Typ 163.128

AR46.30-P-0500GH

Typ 211 z silnikiem 646, 647, 648

AR46.30-P-0500T

15

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

Typ 163, 209 i typ 203 bez kodu 480 układ poziomowania nadwozia osi tylnej

AR46.30-P-0010P

Typ 203 z kodem 480 układ poziomowania nadwozia osi tylnej

AR46.30-P-0010PV

Typ 211

AR46.30-P-0010T

16

Sprawdź szczelność wspomaganej przekładni kierowniczej i pompę wspomaganej przekładni kierowniczej przy pracującym silniku.

Numer

Nazwa

Typ 163

BE46.30-P-1001-01A

Ciśnienie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

bar

92–100

Numer

Nazwa

Typ
203 z silnikiem
111, 271

Typ
203 z silnikiem
611, 612, 642, 646

Typ
209
z silnikiem
271

Typ
209 z
silnikiem
612, 642

Typ
209
z silnikiem
646

Typ
211

BE46.30-P-1001-01C

Ciśnienie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

bar

112...120

120...128

112...120

120...128

112...128

120...128