P46.30-2184-11
Na rysunku przedstawiono silnik 113
1 Zbiornik wyrównawczy pompy wspomaganej przekładni kierowniczej
Wskazówki odnośnie zmian
Napełnianie | |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie lub zmiażdżenie palców podczas demontażu, montażu i prac regulacyjnych przy pokrywach, drzwiach i oknie dachowym. | Podczas poruszania elementami pozostawaj przez cały czas poza zasięgiem ich ruchu. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej hydrauliczny wytryskujący pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego. | Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne. | |
1 | Unieś pojazd, aby koła zostały oderwane od podłoża. | ||
2 | Napełnij zbiornik wyrównawczy (1) olejem do przekładni kierowniczych MB. | Nie uruchamiaj silnika! Jeśli silnik zostanie uruchomiony, istnieje niebezpieczeństwo, że powietrze przedostanie się do hydraulicznego układu kierowniczego, którego potem nie będzie można łatwo usunąć. | |
Napełnij zbiornik wyrównawczy (1) olejem do przekładni kierowniczych MB do poziomu ok. 10 mm poniżej górnej krawędzi zbiornika. | |||
Dolewaj stale oleju do przekładni kierowniczych MB, aż poziom oleju ustabilizuje się. | |||
| |||
Z elektrohydrauliczną wspomaganą przekładnią kierowniczą (EHPS). | |||
Odpowietrzanie | |||
3 | Przekręć kierownicę od oporu do oporu. | Nie uruchamiaj silnika! Jeśli silnik zostanie uruchomiony, istnieje niebezpieczeństwo, że powietrze przedostanie się do hydraulicznego układu kierowniczego, którego potem nie będzie można łatwo usunąć. | |
Obracaj powoli kierownicą od oporu do oporu, aż ze zbiornika wyrównawczego (1) przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza. | |||
Obracanie kierownicą powtarzaj wielokrotnie (do 30 razy). Podczas tej procedury pomocnik musi dolewać oleju do przekładni kierowniczych MB do zbiornika wyrównawczego (1). | |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
4 | Uruchom silnik nie zmieniając położenia kierownicy. | Silnik rozgrzewaj ok. 1 min z prędkością obrotową biegu jałowego. | |
W trakcie tej operacji pomocnik musi obserwować poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym (1) i w razie potrzeby uzupełnić go. | |||
5 | Przekręć kierownicę od oporu do oporu. | Przy pracującym silniku obróć kilkakrotnie kierownicą powoli od oporu do oporu, dolewając równocześnie olej do przekładni kierowniczych MB do zbiornika wyrównawczego (1). | |
Powtarzaj tę czynność, aż poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym (1) ustabilizuje się i przestaną się wydobywać pęcherzyki powietrza. | |||
| Sprawdzanie | ||
6 | Sprawdź poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym (1) i napełnij do maksymalnego poziomu. | Poziom oleju zbiorniku wyrównawczym (1) musi być zawsze napełniony do maksimum. | |
7 | Sprawdź szczelność i działanie układu kierowniczego przy pracującym silniku. | W przypadku nieszczelności ustal i usuń przyczynę. | |
8 | Opuść pojazd. |
Przekładnia kierownicza
Numer | Nazwa | Typ | Typ | ||
BF46.20-P-1001-01D | Wspomagana przekładnia kierownicza | Pojemność | Litry | 1,2 | 1,5 |
Olej do przekładni kierowniczych MB | Arkusz | ||||
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1076-06A | Płyn hydrauliczny Pentosin CHF 11S | A 001 989 24 03 |
Powiązane dokumenty
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z001101a Niebezpieczeństwo zranienia przez zakleszczenie lub zmiażdżenie palców podczas demontażu, montażu i prac regulacyjnych przy pokrywach, drzwiach i oknie dachowym.
- as0000z001301a Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego