Sprawdzanie ciśnienia oleju pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

AR46.30-D-0100A

Sprawdzanie ciśnienia oleju pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

10.06.2015

Typ

690.6

Typ

900

Typ

901, 902, 903, 904, 905

Typ

906

Typ

909

Na rysunku przedstawiono wersję z pompą VDA

1

Złącze do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

2

Przewód wysokiego ciśnienia

3

Króciec podłączeniowy

4

Przyrząd do pomiaru ciśnień

5

Króciec podłączeniowy

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A



Wymontowanie

1

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.


Przed otwarciem układu hydraulicznego oczyść dokładnie okolicę odłączanych, wzgl. otwieranych części.
W przeciwnym razie nawet najmniejsze cząstki brudu, które przedostaną się do układu hydraulicznego, mogą spowodować zakłócenia działania lub całkowitą awarię układu hydraulicznego.

 Pompa ręczna

*210589007100

2

Odłącz przewód wysokiego ciśnienia (2) od pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Zbieraj wyciekający olej.



Sprawdzanie

3

Zamontuj króciec podłączeniowy (3) przy przewodzie wysokiego ciśnienia (2).

 Króciec podłączeniowy

*215589016300

4

Zamontuj króciec podłączeniowy (5) przy złączu do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (1).

 Króciec podłączeniowy

*215589016300

5

Zamontuj przyrząd diagnostyczny (4) między króćcem podłączeniowym (3) i króćcem podłączeniowym (5) i otwórz kurek dławiący.

 Przyrząd diagnostyczny

*124589062100

 Króciec podłączeniowy

*215589016300

6

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

Typ 900, 906

AR46.30-S-0010S

Typ 909

AR46.30-D-0010F

Typ 690.6, 901, 902, 903, 904, 905

AR46.30-D-0010A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

7

Zwiększ prędkość obrotową silnika do ok. 1000 obr/min.

8

Zamknij kurek dławiący i sprawdź ciśnienie oleju.


Przeprowadź kontrolę tylko przez krótki czas.
Aby temperatura oleju nie wzrosła w sposób niedopuszczalny.

Ciśnienie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

*BE46.30-N-1002-01C

W przypadku odchylenia ciśnienia



Wymień pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

Typ 901.0/3/4, 902.0/3/4, 903.0/3/4, 904.0/3/4 z przekładnią kierowniczą 763.100

AR46.30-D-0500A

Typ 690.6 z silnikiem 611.983
Typ 901.6, 902.6, 903.6, 904.6 z silnikiem 611.981/987
Typ 902.6, 903.6, 904.6, 905.6 z silnikiem 612.981

AR46.30-D-0500E

Typ 906 z silnikiem 271.951

AR46.30-D-0500NG

Typ 906 z silnikiem 646.984/985/986/989/990

AR46.30-S-0500SD

Typ 906 z silnikiem 642.896/898/992/993

AR46.30-D-0500SF

Typ 906 z silnikiem 272.979

AR46.30-D-0500US

Typ 900 z silnikiem 651
Typ 906 z silnikiem 651.955/956/957

AR46.30-D-0500WE

Typ 909 z silnikiem 646

AR46.30-D-0500R

9

Wyłącz silnik.

10

Otwórz kurek dławiący.

11

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Pompa ręczna

*210589007100

12

Wymontuj króciec podłączeniowy (5) przy złączu do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (1).

 Zbieraj wyciekający olej.

 Króciec podłączeniowy

*215589016300

13

Wymontuj króciec podłączeniowy (3) z przewodu wysokiego ciśnienia (2).

 Zbieraj wyciekający olej.

 Króciec podłączeniowy

*215589016300

14

Odłącz urządzenie do kontroli ciśnienia (4).

 Przyrząd diagnostyczny

*124589062100



Zamontowanie

15

Zamontuj przewód wysokiego ciśnienia (2) w pompie wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Wymień uszczelniacz olejowy.

 Typ 906 z silnikiem 272.979Nakrętka złączkowa przewodu ciśnieniowego wspomaganej przekładni kierowniczej do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

*BA46.30-N-1002-01N

 Typ 690.6, 901, 902, 903, 904, 905.6, 909
Typ 900 z silnikiem 651
Typ 906 z silnikiem 271, 642, 646, 651Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

*BA46.30-N-1003-01A

16

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

Typ 690.6, 901, 902, 903, 904, 905

AR46.30-D-0010A

Typ 909

AR46.30-D-0010F

Typ 900, 906

AR46.30-S-0010S

Wartości kontrolne pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Numer

Nazwa

Typ 909

Typ 690.6, 901, 902, 903, 904, 905

BE46.30-N-1002-01C

Ciśnienie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

bar

110...120

110...120

Wartości kontrolne pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Numer

Nazwa

Typ 900

Typ 906

BE46.30-N-1002-01C

Ciśnienie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

bar

110...120

110...120

 Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej

Numer

Nazwa

Typ 906 z silnikiem 272.979

BA46.30-N-1002-01N

Nakrętka złączkowa przewodu ciśnieniowego wspomaganej przekładni kierowniczej do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Nm

40

 Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej

Numer

Nazwa

Typ 690.6, 901.6, 902.6, 903.6, 904.6, 905.6, 909

Typ 900 z silnikiem 651

BA46.30-N-1003-01A

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

–

Nm

–

38

Pompa VDA

Nm

38

–

Pompa VT

Nm

–

–

 Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej

Numer

Nazwa

Typ 901.0/3/4, 902.0/3/4, 903.0/3/4, 904.0/3/4

Typ 906 z silnikiem 271

BA46.30-N-1003-01A

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

–

Nm

–

38

Pompa VDA

Nm

38

–

Pompa VT

Nm

48

–

 Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej

Numer

Nazwa

Typ 906 z silnikiem 646

Typ 906 z silnikiem 651

BA46.30-N-1003-01A

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

–

Nm

38

38

Pompa VDA

Nm

–

–

Pompa VT

Nm

–

–

 Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej

Numer

Nazwa

Typ 906 z silnikiem 642

BA46.30-N-1003-01A

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

–

Nm

38

Pompa VDA

Nm

–

Pompa VT

Nm

–