Demontaż i montaż pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

AR46.30-D-0500NG

Demontaż i montaż pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

8.9.11

 

Wymontowanie, zamontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej hydrauliczny wytryskujący pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia oleju hydraulicznego.

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A

1

Zdejmij pasek klinowy z koła pasowego wspomaganej przekładni kierowniczej (1).

AR13.22-D-1202NG

2

Otwórz korek w zbiorniku wyrównawczym wspomaganej pompy przekładni kierowniczej (2) i odessij olej przekładniowy za pomocą pompy ręcznej.



*210589007100

3

Poluzuj opaskę zaciskową i wymontuj elastyczny przewód hydrauliczny (3) z pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (1).

 Otwory zamknij zaślepkami.



*129589009100

4

Wymontuj elastyczny przewód wysokociśnieniowy (4) od pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (1).

 Otwory zamknij zaślepkami. Zbieraj olej przekładniowy do odpowiedniego pojemnika.



*129589009100



*BA46.30-N-1003-01A

5

Wykręć śruby (5) i zdejmij pompę wspomaganej przekładni kierowniczej (1).



*BA46.30-N-1011-01A

6

Montaż w odwrotnej kolejności.

7

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej (1).

AR46.30-S-0010S

Numer

Nazwa

Typ
906
z silnikiem 271

BA46.30-N-1003-01A

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

–

Nm

38

Pompa VDA

Nm

–

Pompa VT

Nm

–

BA46.30-N-1011-01A

Śruba pompy wspomaganej przekładni kierowniczej do pokrywy napędu

8.8

Nm

20

10.9

Nm

–