Demontaż i montaż zębatkowej przekładni kierowniczej

AR46.20-P-0600V

Demontaż i montaż zębatkowej przekładni kierowniczej

21.10.2015

Typ

171

Typ

172 z silnikiem 152, 271, 274, 276, 651

Wskazówki dotyczące zmian

19.10.2015

Dodano wyłączanie pakietu pamięci.

Czynność 1

Przedstawiono na przykładzie typu 171

3

Wspornik osi przedniej

23n

Płyta mocująca

30g

Przewód hydrauliczny sztywny

4

Elektryczne złącze

23q

Płyta mocująca przewody olejowe

30i

Przewód wysokiego ciśnienia

10a

Przegub drążka kierowniczego poprzecznego

24a

Śruba

80a

Dolny wał kierowniczy

23

Zębatkowa przekładnia kierownicza

24b

Śruba

Y10

Zawór elektromagnetyczny PML

23a

Śruby płyty mocującej

25

Sprzęgło przekładni kierowniczej

23g

Śruby zębatkowej przekładni kierowniczej

25a

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej

TYP 172 z silnikiem 276

1

Nakładka

23

Zębatkowa przekładnia kierownicza

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A



Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A



Ocena przekładni kierowniczej przy naprawie pojazdu powypadkowego

AH46.20-P-9409-01A

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Wyłącz pakiet pamięci.

Typ 171
z kodem 275 (Pakiet pamięci położeń)
Typ 172 z silnikiem 152, 271, 274, 276, 651
z kodem 275 (Pakiet pamięci położeń)

2.1

Wymontuj lewy kanał ssania powietrza silnika przed filtrem powietrza.

Typ 171

2.2

Zdemontuj przednią osłonę silnika.

Typ 172 z silnikiem 276, 651

3

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego wspomaganej przekładni kierowniczej.


Przed otwarciem układu hydraulicznego oczyść dokładnie okolicę odłączanych, wzgl. otwieranych części.
W przeciwnym razie nawet najmniejsze cząstki brudu, które przedostaną się do układu hydraulicznego, mogą spowodować zakłócenia działania lub całkowitą awarię układu hydraulicznego.

 Pompa ręczna

*210589007100

4

Odłącz sprzęgło przekładni kierowniczej (25) od dolnego wału kierowniczego (80a).

Typ 171 z silnikiem 271
Typ 172 z silnikiem 271, 274

AR46.10-P-0621V

Typ 171 z silnikiem 113, 272
Typ 172 z silnikiem 152, 276, 651

AR46.10-P-0621VA

5

Wymontuj przednie koła.



AP40.10-P-4050V

6

Wymontuj przednie podpórki diagonalne.

 Zamontowanie: Podpórki diagonalne mogą być dokręcane dopiero wtedy, gdy pojazd zostanie postawiony na kołach i będzie się znajdować w stanie gotowym do jazdy.

 Samozabezpieczająca śruba drążka skośnego z przodu do podłogi z ramą lub do wspornika osi przedniej

*BA61.10-P-1006-01A

7

Odłącz elektryczne złącze (4) od zaworu elektromagnetycznego PML (Y10).

Typ 171
z kodem 213 (Bezpośredni układ kierowniczy)
Typ 172 z silnikiem 152, 271, 274, 276, 651
z kodem 213 (Bezpośredni układ kierowniczy)

8

Wykręć śrubę płyty mocującej przewodów olejowych (23q).

 Śruba płyty mocującej przewód olejowy do zębatkowej przekładni kierowniczej

*BA46.20-P-1001-01F

9

Zdejmij płytę mocującą przewodów olejowych (23q) zębatkowej przekładni kierowniczej (23), wyciągnij przewód wysokiego ciśnienia (30i) i przewód hydrauliczny (30g) z zębatkowej przekładni kierowniczej (23) i odłóż na bok.

 Zamknij złącza pasującymi  zaślepkami.

 Zbieraj wyciekający olej do odpowiedniego pojemnika.

 Zamontowanie: Wymień pierścień typu O przewodu wysokiego ciśnienia (30i), pierścień oporowy i pierścień typu O przewodu hydraulicznego (30g).

 Zestaw zaślepek

*129589009100

10.1

Wykręć śruby (24a, 24b) i zdemontuj przewód wysokiego ciśnienia (30i) i przewód hydrauliczny (30g) z zębatkowej przekładni kierowniczej (23).

Typ 171

 Śruba wspornika przewodu hydraulicznego do zębatkowej przekładni kierowniczej

*BA46.20-P-1013-01F

10.2

Wykręć śrubę (24a) i zdemontuj przewód hydrauliczny (30g) z zębatkowej przekładni kierowniczej (23).

Typ 172 z silnikiem 271, 274, 276, 651

 Śruba wspornika przewodu wysokiego ciśnienia do przekładni kierowniczej (EHPS)

*BA46.30-P-1026-01R

11

Otwórz lewą i prawą okładzinę (1) przy złączu (strzałka)

Typ 172 z silnikiem 276, 651

12

Wypchnij przeguby drążków kierowniczych poprzecznych (10a) ze zwrotnic.

Typ 171

AR46.40-P-0200-01V

Typ 172

AR46.40-P-0200-02CW

 Samozabezpieczająca nakrętka drążka kierowniczego poprzecznego do zwrotnicy

*BA46.40-P-1001-01E

 Ściągacz

*124589033300

 Element dociskowy

*140589006300

 Prasa

*163589034300

 Podkładka

*171589003400

 Ściągacz

*221589003300

13

Podeprzyj zębatkową przekładnię kierowniczą (23) i zabezpiecz przed spadnięciem.

14

Wykręć śruby płyty mocującej (23a) i śruby zębatkowej przekładni kierowniczej (23g) i zdejmij płytę mocującą (23n).

 Połączenie śrubowe zębatkowej przekładni kierowniczej do wspornika osi przedniej

*BA46.20-P-1002-01F

 Połączenie śrubowe wspornika blaszanego do wspornika osi przedniej

*BA46.20-P-1004-01F

15

Wyjmij ostrożnie zębatkową przekładnię kierowniczą (23) w dół ze wspornika osi przedniej (3).


Wyjmij ostrożnie zębatkową przekładnię kierowniczą (23).
W przeciwnym razie mogą zostać uszkodzone mieszki faliste lub zawór elektromagnetyczny PML (Y10).



Sprawdzanie

16

Sprawdź łożysko elastomerowe mocowania zębatkowej przekładni kierowniczej pod kątem uszkodzeń.

Typ 171

W razie potrzeby.



Wymień łożysko elastomerowe.

AR46.20-P-0600-02V

Pasta poślizgowa do elementów gumowych 2,5 kg, DBL 6867.00

*BR00.45-Z-1002-06A

17

Sprawdź nakładkę przeciwpyłową na wałku pierwotnym zębatkowej przekładni kierowniczej (23) pod kątem uszkodzeń.

W razie potrzeby.



Wymień osłonę przeciwpyłową.

AR46.20-P-0004P

18

Montaż w odwrotnej kolejności.

19

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

Typ 172 z silnikiem 274
Typ 172 z silnikiem 276, 651
od MJ 2016

AR46.30-P-0010RD

Typ 171 z silnikiem 113, 271, 272
Typ 172 z silnikiem 152, 271
Typ 172 z silnikiem 276, 651
do MJ 2016

AR46.30-P-0010V

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

20

Sprawdź szczelność i działanie układu kierowniczego przy pracującym silniku.

21

Sprawdź zbieżność kół na osi przedniej i w razie potrzeby wyreguluj.

W przypadku montażu nowych części.

Typ 171

AR40.20-P-0200V

Typ 172

AR40.20-P-0200EW

 Przekładnia kierownicza

Numer

Nazwa

Typ 171

Typ 172

BA46.20-P-1001-01F

Śruba płyty mocującej przewód olejowy do zębatkowej przekładni kierowniczej

Nm

18

18

 Przekładnia kierownicza

Numer

Nazwa

Typ 171

Typ 172

BA46.20-P-1002-01F

Połączenie śrubowe zębatkowej przekładni kierowniczej do wspornika osi przedniej

1. etap

Nm

70

100

2. etap

°

90

90

 Przekładnia kierownicza

Numer

Nazwa

Typ 171

Typ 172

BA46.20-P-1004-01F

Połączenie śrubowe wspornika blaszanego do wspornika osi przedniej

1. etap

Nm

110

100

2. etap

°

–

45

 Przekładnia kierownicza

Numer

Nazwa

Typ 171

BA46.20-P-1013-01F

Śruba wspornika przewodu hydraulicznego do zębatkowej przekładni kierowniczej

M6

Nm

10

 Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej

Numer

Nazwa

Typ 172 z silnikiem 271, 276, 651

Typ 172 z silnikiem 274

BA46.30-P-1026-01R

Śruba wspornika przewodu wysokiego ciśnienia do przekładni kierowniczej (EHPS)

Nm

10

10

 Drążek kierowniczy poprzeczny

Numer

Nazwa

Typ 171

Typ 172

BA46.40-P-1001-01E

Samozabezpieczająca nakrętka drążka kierowniczego poprzecznego do zwrotnicy

1. etap

Nm

50

50

2. etap

°

60

60

 Podłoga z ramą

Numer

Nazwa

Typ 171

Typ 172

BA61.10-P-1006-01A

Samozabezpieczająca śruba drążka skośnego z przodu do podłogi z ramą lub do wspornika osi przedniej

Nm

60

60

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Numer katalogowy

BR00.45-Z-1002-06A

Pasta poślizgowa do elementów gumowych 2,5 kg, DBL 6867.00

A 000 989 01 60