Wymiana osłony wału kierowniczego

AR46.10-P-0621V

Wymiana osłony wału kierowniczego

21.10.2015

Typ

171 z silnikiem 271

Typ

172 z silnikiem 271, 274

Przedstawiono na przykładzie typu 171

3

Osłona gumowa

25

Sprzęgło przekładni kierowniczej

25a

Śruba

25f

Blacha zabezpieczająca

80a

Dolny wał kierowniczy



Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Przestawianą kolumnę kierownicy wysuń do przodu do końca.

2

Wyłącz układ pomocy przy wsiadaniu i wysiadaniu.

Typ 171 z silnikiem 271
z kodem 275 (Pakiet pamięci położeń)
Typ 172 z silnikiem 271, 274
z kodem 275 (Pakiet pamięci położeń)

Typ 171 z silnikiem 271
z kodem 275 (Pakiet pamięci położeń)

AR54.30-P-1000-02EDV

Typ 172 z silnikiem 271, 274
z kodem 275 (Pakiet pamięci położeń)

AR54.30-P-1000-02W


W pojazdach wyposażonych w układ pomocy przy wsiadaniu i wysiadaniu należy ten układ wyłączyć.
W przeciwnym razie fotel kierowcy i kierownica zostaną przesunięte w inne położenie, jeśli zostaną otwarte lub zamknięte drzwi po stronie kierowcy. W przypadku zamontowanego przyrządu ustalającego zostanie uszkodzona podczas przestawiania kierownicy górna rama.

3

Ustaw kierownicę w położenie środkowe (koła w położeniu do jazdy na wprost) i zablokuj przyrządem ustalającym.


Przy zdemontowanym sprzęgle przekładni kierowniczej (25) nie wolno obracać kierownicą.
Może to spowodować zniszczenie spirali stykowej.

 Przyrząd ustalający

*129589012100

4

Wymontuj okładzinę komory silnika u dołu.

Typ 171 z silnikiem 271

AR61.20-P-1105V

Typ 172 z silnikiem 271, 274

AR61.20-P-1105W

5

Wykręć śrubę (25a)

 Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej do wału kierowniczego

*BA46.10-P-1001-01E

6

Wysuń dolny wał kierowniczy (80a) ze sprzęgła przekładni kierowniczej (25) do góry.

AR46.20-P-0600-01V


Nie stosuj raptownych sił (uderzenia młotkiem, oddziaływania dużej dźwigni).
W przeciwnym razie zostanie uszkodzony dolny wał kierowniczy (80a), ponieważ jest podatny na oddziaływanie sił bocznych.

 Zamontowanie: Zębatkową przekładnię kierowniczą przekręć w położenie środkowe.

 Zamontowanie: Wsuń dolny wał kierowniczy (80a) do oporu w sprzęgło przekładni kierowniczej (25), zwracając przy tym uwagę na czop sprzęgła przekładni kierowniczej (25) i rowek w dolnym wale kierowniczym (80a).

7

Zdejmij osłonę zabezpieczającą (25f) ze sprzęgła przekładni kierowniczej (25), podważając przy tym zaczep mocujący odpowiednim narzędziem.

 Blacha zabezpieczająca (25f) nie jest dostępna jako część zamienna.

 Zamontowanie: Załóż nową nakrętkę samozabezpieczającą w istniejącą osłonę zabezpieczającą (25f). Nasuń osłonę zabezpieczającą (25f), aż zaczep mocujący zablokuje się w sprzęgle przekładni kierowniczej (25).

8

Wyciągnij osłonę (3) z przegrody czołowej i zdejmij z dolnego wału kierowniczego (80a).

 Zamontowanie: Nasmaruj osłonę (3) przy osłonie kolumny kierownicy w obszarze powierzchni styku i włóż. Zwróć uwagę, aby rowek dookoła zapewniał prawidłowe uszczelnienie.

Smar Klueber Polylub GLY 801

*BR00.45-Z-1046-06A

9

Montaż w odwrotnej kolejności.

 Wał kierownicy

Numer

Nazwa

Typ 171

Typ 172

BA46.10-P-1001-01E

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej do wału kierowniczego

1. etap

Nm

30

30

2. etap

°

–

–

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Numer katalogowy

BR00.45-Z-1046-06A

Smar Klueber Polylub GLY 801

A 001 989 84 51