Przedstawiono na przykładzie silnika 274 |
1 | Zbiornik wyrównawczy (wspomaganej przekładni kierowniczej) |
1d | Korek zbiornika wyrównawczego (wspomaganej przekładni kierowniczej) |
P46.25-2208-05
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części. | |
1 | Podnieś pojazd na podnośniku, aby koła zostały oderwane od podłoża. | ||
2 | Zdejmij korek (1d) ze zbiornika wyrównawczego (wspomaganej przekładni kierowniczej) (1) | ||
Napełnianie | |||
3 | Napełnij zbiornik wyrównawczy (1) olejem do przekładni kierowniczych MB | | |
Napełnij zbiornik wyrównawczy (1) olejem do przekładni kierowniczych MB do poziomu ok. 10 mm poniżej górnej krawędzi zbiornika. | |||
Dolewaj stale oleju do przekładni kierowniczych MB, aż poziom oleju ustabilizuje się. | |||
Wspomagana przekładnia kierownicza | |||
Odpowietrzanie | |||
4 | Przekręć kierownicę od oporu do oporu. | | |
Obracanie kierownicą powtarzaj wielokrotnie (do 30 razy). Podczas tego pomocnik musi dolewać oleju do przekładni kierowniczych MB do zbiornika wyrównawczego (1). | |||
5 | Uruchom silnik nie zmieniając położenia kierownicy. | Silnik rozgrzewaj ok. 1 min z prędkością obrotową biegu jałowego. | |
W trakcie tego pomocnik musi obserwować poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym (1) i w razie potrzeby dolewać olej MB. | |||
6 | Przekręć kierownicę od oporu do oporu. | Przy pracującym silniku obróć kilkakrotnie kierownicą powoli od oporu do oporu, dolewając równocześnie olej do przekładni kierowniczych MB do zbiornika wyrównawczego (1). | |
Powtarzaj tę czynność, aż poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym (1) ustabilizuje się i przestaną się wydobywać pęcherzyki powietrza. | |||
| Sprawdzanie | ||
7 | Sprawdź poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym (1) i uzupełnij do maksimum. | ||
| |||
Zbiornik wyrównawczy wspomaganej przekładni kierowniczej (1) musi być zawsze napełniony do maksimum. | |||
8 | Sprawdź szczelność i działanie układu kierowniczego przy pracującym silniku. | W przypadku nieszczelności ustal i usuń przyczynę. | |
9 | Montaż w odwrotnej kolejności. |
Powiązane dokumenty
- ap4600p4611sx Sprawdzanie i korekta poziomu oleju wspomaganej przekładni kierowniczej
- ar0060p1000v
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.