Demontaż i montaż modułu sterującego elektronicznego programu stabilizacji jazdy (ESP(R))

AR42.45-P-0820EW

Demontaż i montaż modułu sterującego elektronicznego programu stabilizacji jazdy (ESP(R))

10.07.2018

Typ

166, 207, 212, 218, 292

Przedstawiono na przykładzie typu 212 do MJ 2014 z KODEM 233 (DISTRONIC PLUS)

1

Moduł sterujący ESP®

5

Gniazdo zaworu

2

Elektryczne złącze

6

Wspornik

3

Śruby

7

Zespół hydrauliczny

4

Pierścień typu O

 Uwaga

Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu hamulcowego. Niebezpieczeństwo zranienia wskutek kontaktu skóry i oczu z płynem hamulcowym

Płyn hamulcowy wlewaj tylko do odpowiednich i odpowiednio oznaczonych pojemników. Podczas kontaktu z płynem hamulcowym noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS42.50-Z-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące napraw układu hamulcowego

AH42.00-P-0003-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom elementów elektronicznych na skutek rozładowania potencjału elektrostatycznego

AH54.00-P-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące płynu hamulcowego

AH42.50-P-0001-01A

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Wyłącz zapłon i umieść kluczyk z pilotem poza zasięgiem nadajnika (min. 2 m).

2

Otwórz pokrywę komory silnika

Typ 166

AR88.40-P-1000GQ

Typ 207, 212

AR88.40-P-1000EW

3

Wymontuj lewy kanał ssania powietrza silnika.

Typ 207 z silnikiem 272, 273, 642
do MJ 2015
Typ 212 z silnikiem 156, 272, 273, 642
do MJ 2015
Typ 218 z silnikiem 157, 642
do MJ 2015



Czyszczenie

4

Oczyść okolicę elektrycznego złącza (2) i modułu sterującego ESP® (1).


Oczyść dokładnie i wyłącznie za pomocą czystego kawałka materiału, niepozostawiającego włókien, i montażowego środka czyszczącego.
W przeciwnym razie nawet najmniejsze cząstki brudu, które zostaną wprowadzone do modułu sterującego ESP® (1), mogą spowodować nieprawidłowe działanie i całkowitą awarię układu hamulcowego.

5

Rozłącz złącze elektryczne (2).

Typ 207, 212, 218

Typ 207, 212
do MJ 2014
z kodem 233 (Distronic Plus)
Typ 218
do MJ 2015
z kodem 233 (Distronic Plus)

AR42.45-P-0820-02EWD

Typ 207, 212
do MJ 2014
oprócz kodu 233 (Distronic Plus)
Typ 207, 212
od MJ 2014
Typ 218
do MJ 2015
oprócz kodu 233 (Distronic Plus)
Typ 218
od MJ 2015

AR42.45-P-0820-02EW


Uwzględnij wskazówki dotyczące odłączania.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia mechanizmu blokady.


Nie dotykaj, nie deformuj i nie uszkodź styków gniazda i wtyku.
W przeciwnym razie mogą wystąpić nieprawidłowości w działaniu.


Nie pozwól, aby ciała obce, brud lub ciecze przedostały się do gniazda lub wtyku.
W przeciwnym razie może zostać zakłócone działanie układu hamulcowego.

 Typ 207, 212
do MJ 2014
oprócz kodu 233 (Distronic Plus)
Typ 207, 212
od MJ 2014
Typ 218
do MJ 2014
z kodem 233 (Distronic Plus)
Typ 218
od MJ 2015
Narzędzie do odblokowywania

*000589206300

6

Wypnij wspornik (6) ze zbiornika płynu do spryskiwaczy.

Typ 212
do MJ 2015

7

Wykręć śruby (3)

 Zamontowanie:
Zachowaj dokładne momenty dokręcające.
Zbyt duże momenty dokręcające powodują uszkodzenie modułu sterującego ESP® (1), natomiast zbyt małe momenty dokręcające nie zapewniają prawidłowego połączenia powierzchni styku.

 Zamontowanie: Należy wymienić śruby (3).

 Typ 166, 292Śruba modułu sterującego ESP® do zespołu hydraulicznego układu kontroli trakcji

*BA42.45-P-1005-01J

 Typ 207, 212, 218Śruba modułu sterującego ESP® do zespołu hydraulicznego układu kontroli trakcji

*BA42.45-P-1002-01M

8

Zdejmij moduł sterujący ESP® (1) z zespołu hydraulicznego (7).


Nie dotykaj powierzchni styków i silikonu uszczelniającego na module sterującym ESP® (1) rękami ani narzędziami.
W przeciwnym razie może dojść do powstania uszkodzeń lub nieszczelności.

9

Rozłącz złącze elektryczne (2).

Typ 166, 292
z kodem 233 (Distronic Plus)
Typ 207, 212
do MJ 2014
z kodem 233 (Distronic Plus)
Typ 218
do MJ 2015
z kodem 233 (Distronic Plus)

AR42.45-P-0820-02EWD

Typ 166, 292
oprócz kodu 233 (Distronic Plus)
Typ 207, 212
do MJ 2014
oprócz kodu 233 (Distronic Plus)
Typ 207, 212
od MJ 2014
Typ 218
do MJ 2015
oprócz kodu 233 (Distronic Plus)
Typ 218
od MJ 2015

AR42.45-P-0820-02EW


Uwzględnij wskazówki dotyczące odłączania.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia mechanizmu blokady.


Nie dotykaj, nie deformuj i nie uszkodź styków gniazda i wtyku.
W przeciwnym razie mogą wystąpić nieprawidłowości w działaniu.


Nie pozwól, aby ciała obce, brud lub ciecze przedostały się do gniazda lub wtyku.
W przeciwnym razie może zostać zakłócone działanie układu hamulcowego.

 Typ 166, 292
oprócz kodu 233 (Distronic Plus)
Narzędzie do odblokowywania

*000589206300

10

Wyjmij moduł sterujący ESP® (1) z komory silnika.

11

Ręcznie zdejmij pierścienie typu O (4) z gniazd zaworów (5).


Nie używaj narzędzi.
W przeciwnym razie zostanie uszkodzony zespół hydrauliczny (7).



Czyszczenie

12

Oczyść powierzchnię styku na zespole hydraulicznym (7).

13

Montaż w odwrotnej kolejności.

14

Przeprowadź kalibrację modułu sterującego ESP® (1) za pomocą systemu diagnostycznego.

W przypadku wymiany modułu sterującego ESP® (1).



AD00.00-P-2000-04A

15

Podłącz system diagnostyczny oraz odczytaj i skasuj pamięć usterek.



AD00.00-P-2000-04A

 Electronic Stability Program (ESP®)

Numer

Nazwa

Typ 207

Typ 212

BA42.45-P-1002-01M

Śruba modułu sterującego ESP® do zespołu hydraulicznego układu kontroli trakcji

Nm

5

5

 Electronic Stability Program (ESP®)

Numer

Nazwa

Typ 218

BA42.45-P-1002-01M

Śruba modułu sterującego ESP® do zespołu hydraulicznego układu kontroli trakcji

Nm

5

 Elektroniczny program stabilizacji jazdy (ESP)

Numer

Nazwa

Typ 166

Typ 292

BA42.45-P-1005-01J

Śruba modułu sterującego ESP® do zespołu hydraulicznego układu kontroli trakcji

Nm

5

5